Cat-Back-Auspuffanlage (gerade) für Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird (1993-1997) 5,7 l

High-Flow Dorngebogene Cat-Back-Auspuffanlage für 1993-1997 Chevrolet, Pontiac Camaro, Firebird (LT1 / F-Body)

Funktionsweise: Ersetzt die restriktive 2,75-Zoll-Werksauspuffanlage und das Y-Rohr durch ein 3-Zoll-Hochgeschwindigkeits-Edelstahlsystem, um den Abgasstrom zu maximieren und die Leistung der 5,7L-LT1-Motoren zu steigern.

Die Drossel der F-Body-Serienauspuffanlage

Die werksseitige Auspuffanlage des 1993-1997 GM F-Body ist ein berüchtigter Flaschenhals für den LT1-Motor. Durch die Verwendung von Rohren mit kleinem Durchmesser von 2,75 Zoll und restriktiven Quetschbögen erzeugt die OEM-Konfiguration einen erheblichen Gegendruck, der den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors beeinträchtigt. Diese Werkseinheiten leiden oft unter turbulentem Luftstrom an der Y-Verzweigung und verwenden schwere Schalldämpfer mit Trennwänden, die die Geräuschdämpfung über den Durchfluss stellen. Im Laufe der Zeit neigen die ursprünglichen Bauteile aus Baustahl zu thermischer Ermüdung und innerer Korrosion, was die Abgasgeschwindigkeit weiter stört und die Gesamtleistung des Motors reduziert.

Die technische Lösung

Dieses für den 5,7L-LT1 entwickelte Phab-Performance-System verwendet 3 Zoll dicke, hochglanzpolierte T304-Edelstahlrohre, um eine überragende Haltbarkeit und optimale Strömungseigenschaften zu gewährleisten. Im Gegensatz zu quetschgebogenen Werksrohren nutzt dieses System präzises Dornbiegen, um einen konstanten Innendurchmesser in jeder Kurve beizubehalten und Turbulenzen zu eliminieren. Das Kit enthält ein voll einstellbares 3-Zoll-Y-Rohr, das nahtlos mit den meisten Aftermarket-Langrohrfächerkrümmern verbunden werden kann und über einen speziellen flachen Freigabearm verfügt, um Kollisionen mit dem Unterboden zu verhindern. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt für maximale strukturelle Integrität, und das Slip-Fit-Design ist für eine dauerhafte, leckagefreie Schweißmontage optimiert. Diese Konfiguration über die Achse behält die OEM-Passform bei und bietet gleichzeitig den notwendigen Freiraum für tiefergelegte Fahrwerke.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1993-1997 Chevrolet Camaro Z28 (5,7L V8 LT1)
• 1996-1997 Chevrolet Camaro SS (5,7L V8 LT1)
• 1993-1997 Pontiac Firebird Formula (5,7L V8 LT1)
• 1993-1997 Pontiac Firebird Trans Am (5,7L V8 LT1)

Der American Muscle Standard

Speziell für die hohen Drehmomentanforderungen des LT1-Small-Block-Motors entwickelt, liefert dieses System das aggressive Klangprofil und den ungehinderten Durchfluss, der sowohl für die Straßenperformance als auch für den wettbewerbsorientierten Drag-Racing-Einsatz erforderlich ist. Die Edelstahlkonstruktion sorgt für langfristige Beständigkeit gegen Hitze und umweltbedingte Oxidation.