Cat-Back-Sportauspuff für Mazda Miata MX-5 (1989-1997) 1,6L 1,8L Motoren

High-Flow T-304 Edelstahl-Catback-Auspuffanlage für 1989-1997 Mazda MX-5 Miata (NA / B-Serie)

Funktionsweise: Ersetzt das restriktive Werksabgassystem ab dem Katalysator durch dorngebogene Edelstahlrohre, um die Abgasgeschwindigkeit zu optimieren und parasitäre Leistungsverluste zu reduzieren.

Die Schwachstelle des serienmäßigen MX-5 Miata

Die Original-Auspuffanlage des Miata der NA-Generation wurde für maximale Geräuschdämpfung auf Kosten des Durchflusses entwickelt. Da sie aus unlegiertem Stahl gefertigt sind, sind diese Werksanlagen nach jahrzehntelangen Hitzezyklen sehr anfällig für interne Korrosion und externen Rost. Mechanisch gesehen verwendet das Seriensystem quetschgebogene Rohre, die an jeder Krümmung restriktive Engpässe erzeugen. Darüber hinaus erzeugt das schwere, kammerbasierte Schalldämpferdesign einen erheblichen Gegendruck, der die hochdrehenden B6ZE- und BP-ZE-Motoren drosselt und ihre Fähigkeit einschränkt, Abgase bei hohen Drehzahlen effizient auszustoßen.

Die technische Lösung

Dieses Catback-System im Manzo N1-Stil wurde entwickelt, um die Durchflussprobleme durch die Verwendung von 2,25-Zoll T-304 Edelstahlrohren zu lösen. Im Gegensatz zum Serienteil verwendet dieses System dorngebogene Verfahren, um einen konstanten Innendurchmesser über die gesamte Länge beizubehalten, was Turbulenzen deutlich reduziert und die laminare Strömung erhöht. Das durchgängige Schalldämpferdesign minimiert den Gegendruck und ermöglicht je nach aktuellem Ansaug- und Zündungs-Setup eine gemessene Leistungssteigerung von 5-15 PS. Die Baugruppe verfügt über ein 4,0-Zoll-Endrohr mit herausnehmbarem Silencer, was eine Anpassung der Dezibelwerte ermöglicht, ohne die Leistungssteigerungen des High-Flow-Dämpfers zu opfern. Jedes Kit enthält die notwendigen Dichtungen und Befestigungsteile zur direkten Montage am Flansch des serienmäßigen Katalysators.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• Mazda Miata MK1 (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
• Mazda MX-5, Eunos (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)

Der Mazda-Standard

Dieses für JDM-Enthusiasten entwickelte System unterstreicht den Saugmotor-Charakter des B-Serie-Motors. Durch die Reduzierung des Fahrzeuggesamtgewichts und die Verbesserung des Auspuffklangs entspricht diese Modifikation der "Jinba Ittai"-Philosophie und bietet das für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke erforderliche Ansprechverhalten und akustische Feedback.