Katalysator für Toyota Sienna (2001-2003) 3,0 l hinten links & rechts

Passgenaue hintere Katalysatorbaugruppe für 2001-2003 Toyota Sienna

Funktionsweise: Die passgenaue hintere Katalysatorbaugruppe stellt die werksseitige Abgasreinigung und Emissionskonformität beim 2001-2003 Toyota Sienna 3.0L wieder her, um die Diagnose-Fehlercodes P0420 und P0430 zu beheben.

Verschleiß des serienmäßigen Toyota Sienna Katalysators

Werksseitige Abgasanlagen der ersten XL10-Generation leiden nach hoher Laufleistung unter thermischer Ermüdung und Sinterung der Washcoat-Beschichtung. Beim 1MZ-FE 3.0L V6 führen ausgedehnte thermische Wechselzyklen und Öldampfmitführung zum Abbau der internen Edelmetallmatrix. Dies führt zu Verstopfungen des wabenförmigen Substrats, Ansammlung von unkontrolliertem Staudruck, reduziertem Kraftstoffverbrauch und wiederkehrenden DTCs (Diagnose-Fehlercodes) bezüglich der Katalysatorschwelle.

Die technische Lösung

Konstruiert aus strapazierfähigem Stahlrohr mit einem hochporösen Keramikkern, liefert diese hintere linke und rechte Katalysatoreinheit ein schnelles Ansprechverhalten und eine optimale chemische Umwandlung von CO, HC und NOx. Entwickelt für eine passgenaue Montage an der OE-Position, integriert sie präzise geschnittene, leckagefreie Flansche und werksseitig spezifizierte Halterungen ohne Schneiden oder Sonderanfertigungen. Das Set enthält montagegerechte Flanschschrauben, Befestigungsmuttern, Spannfedern und Quetschdichtungen, um eine luftdichte Abgasabdichtung gegen korrosive Abgaslecks zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2001 Toyota Sienna CE, LE, XLE 3.0L V6 (hinten links & rechts)
• 2002 Toyota Sienna CE, LE, XLE, Symphony 3.0L V6 (hinten links & rechts)
• 2003 Toyota Sienna CE, LE, XLE 3.0L V6 (hinten links & rechts)

Häufig gestellte Fragen

Passt dies für den XL10 Sienna?
Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den 2001-2003 Toyota Sienna XL10 mit 1MZ-FE 3.0L V6-Motor.

Wird dies die "Check Engine"-Leuchte aufgrund der nachgeschalteten Lambdasonden beheben?
Ja, der Austausch eines verschlissenen Werkssubstrats durch diese komplette Baugruppe stellt die ordnungsgemäße katalytische Effizienz wieder her und löscht aktive P0420/P0430-Fehlercodes, sofern die Lambdasonden ordnungsgemäß funktionieren.

Der Toyota-Zuverlässigkeitsstandard

Diese Baugruppe wurde entwickelt, um den Anforderungen des OEM-Lastzyklus zu entsprechen. Sie hält die werksseitigen Staudruckgrenzwerte ein, um interne Ventile zu schützen, Kraftstoffparameter zu optimieren und eine zuverlässige Langstreckenhaltbarkeit für den Familienverkehr zu gewährleisten.