Katalysator für Pontiac Grand Prix (2004-2008) 3,8L

Passgenauer Katalysator für 2004-2008 Pontiac Grand Prix

Funktionsweise: Ersetzt die verengte oder beschädigte OEM-Abgaskatalysatoreinheit, um den nominalen Abgasgegendruck wiederherzustellen, Fehlercodes für die Katalysatoreffizienz (P0420) zu eliminieren und die Einhaltung der Emissionsvorschriften ohne individuelle Anpassungen zu gewährleisten.

Einschränkungen der serienmäßigen Grand Prix-Abgasanlage & Substratdegradation

Abgasanlagen der GM W-Plattform mit hoher Laufleistung leiden regelmäßig unter internem Substratzerfall. Thermische Ermüdung, Kontakt mit unverbrannten Kohlenwasserstoffen und die typische Ansammlung von PCV-Öldämpfen beim 3800 V6 zersetzen die werksseitige Edelmetallbeschichtung, was schließlich zu geschmolzenen oder gebrochenen Keramikmonolithen führt. Diese physische Verengung behindert die Abgasgeschwindigkeit erheblich, erhöht die Zylinderkopftemperaturen, verringert das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und löst aufgrund fehlerhafter Messwerte der nachgeschalteten Lambdasonde dauerhaft die Motorkontrollleuchte aus.

Die technische Lösung

Dieser als Bolt-in-Ersatz konstruierte Katalysator verfügt über ein korrosionsbeständiges Edelstahlgehäuse, das einen hocheffizienten keramischen Wabenmonolithen umschließt. Die optimierte Zelldichte maximiert die Konvertierungseffizienz der Oberfläche bei gleichzeitig geringem Abgasgegendruck. Präzisionsgestanzte Flansche entsprechen der OEM-Abgasführung und lassen sich mithilfe der beiliegenden Hardware und Dichtungen direkt in die serienmäßige Abgasgeometrie integrieren, um Undichtigkeiten zu vermeiden und eine korrekte Sensorübermittlung sicherzustellen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2004 Pontiac Grand Prix 3.8L V6
• 2005 Pontiac Grand Prix 3.8L V6
• 2006 Pontiac Grand Prix 3.8L V6
• 2007 Pontiac Grand Prix 3.8L V6
• 2008 Pontiac Grand Prix 3.8L V6

Das Pontiac-Leistungsniveau

Speziell auf die Strömungsdynamik und Pulscharakteristik des GM 3.8L Stoßstangenmotors abgestimmt, sorgt diese Einheit für eine stabile Abgasspülung im unteren Drehzahlbereich bei gleichzeitig konstanter katalytischer Oxidation unter hoher Motorlast.