Katalysator für Lincoln MKZ (2007-2010) 3,5L

Passgenauer hinterer Katalysator für 2007-2010 Lincoln MKZ 3.5L

Wiederherstellung des Abgasstroms: Ersetzt verschlissene Werkskatalysatoren, um eine ordnungsgemäße Abgasspülung wiederherzustellen, P0420/P0430 Effizienzcodes zu eliminieren und eine präzise Telemetrie der nachgeschalteten Lambdasonden zu gewährleisten.

Degradation des MKZ-Seriensubstrats & Abgasdrosselung

Beim quer eingebauten 3.5L Cyclone V6 mündet der hintere/rechte Abgaskrümmer direkt in eine thermisch hochbelastete Zone in der Nähe der Spritzwand. Über eine hohe Laufleistung hinweg leidet der keramische Monolith des OEM-Bauteils unter Washcoat-Sinterung, interner Kohlenstoffablagerung und schließlich unter Rissbildung in der Wabenstruktur. Dieser strukturelle Zerfall drosselt die Abgasgeschwindigkeit, erhöht den Gegendruck drastisch, steigert die Betriebstemperaturen des Zylinderkopfs und löst unweigerlich Diagnose-Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz (MKL) im PCM aus.

Die technische Lösung

Diese als Direktaustausch konzipierte Katalysatoreinheit ist mit einem Außenmantel aus dickwandigem Edelstahl gefertigt, der gegen thermische Ermüdung und Streusalzkorrosion beständig ist. Im Inneren sorgt ein hochporöses Keramiksubstrat für eine optimale Oberfläche zur effizienten Abgaskonvertierung, ohne restriktiven Gegendruck zu erzeugen. Entsprechend der OE-Spezifikationen konstruiert (Interchange 16491 / BER302940), verfügt sie über präzisionsgefertigte Flansche, Lambdasondenanschlüsse an den Werkspositionen sowie das mitgelieferte Montagematerial, um eine leckagefreie Abdichtung ohne individuelle Anpassungsarbeiten zu gewährleisten.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2007 Lincoln MKZ 3.5L V6 Benzin DOHC (FWD / AWD)
• 2008 Lincoln MKZ 3.5L V6 Benzin DOHC (FWD / AWD)
• 2009 Lincoln MKZ 3.5L V6 Benzin DOHC (FWD / AWD)
• 2010 Lincoln MKZ 3.5L V6 Benzin DOHC (FWD / AWD)

Der Lincoln-Standard für Raffinesse

Entwickelt, um die werkseitig ruhigen NVH-Werte (Geräusche, Vibrationen, Rauheit) im Innenraum zu bewahren und gleichzeitig das sanfte, lineare Leistungsband wiederherzustellen, das man von der luxuriösen CD3-Plattform erwartet. Die präzise Flanschausrichtung und die Strömungsdynamik auf OE-Niveau eliminieren Kabinenresonanzen und gewährleisten eine dauerhafte Bereitschaft aller nachgeschalteten Emissionsmonitore.