Katalysator für Honda Civic (2006-2011) 1,8 l

Passgenauer Katalysator für 2006-2011 Honda Civic

Passgenauer Ersatz: Stellt die Effizienz des Abgasaustauschs wieder her und beseitigt den P0420-Fehlercode zur Katalysatoreffizienz bei Civics der 8. Generation.

Der Verschleiß des serienmäßigen Civic-Krümmerkatalysators

Die werksseitig integrierte Abgaskrümmer-Katalysator-Einheit beim R18-Motor ist aufgrund ihrer unmittelbaren Nähe zum Zylinderkopf intensiven thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit führen dauerhafte Betriebstemperaturen zu einer thermischen Zersetzung der internen Washcoat-Beschichtung und zum strukturellen Zerfall des keramischen Wabenkörpers. Rußablagerungen und Ölverbrauch, die bei alternden Motoren mit variabler Ventilsteuerung häufig auftreten, kontaminieren die Edelmetalloberflächen. Dies führt zu einem reduzierten Abgasdurchsatz, erhöhtem Gegendruck und dauerhaft leuchtender Motorkontrollleuchte.

Die technische Lösung

Diese Ersatzkomponente wurde nach den Maßtoleranzen der Erstausrüstung konstruiert und verwendet ein extrem langlebiges Edelstahlgehäuse, das gegen äußere Korrosion und thermische Ermüdung resistent ist. Im Inneren maximiert ein dichter keramischer Monolith-Kern, der mit aktiven katalytischen Washcoat-Materialien beschichtet ist, die Kontaktoberfläche, um Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und NOx effizient umzuwandeln, ohne den Abgasstrom zu behindern. Präzisionsgefertigte Flansche nach OE-Spezifikation und integrierte O2-Sensor-Anschlüsse sorgen für eine leckagefreie Abdichtung ohne individuelle Anpassungen oder Rohrveränderungen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2011 Honda Civic DX 1.8L L4
• 2006-2011 Honda Civic EX 1.8L L4
• 2006-2011 Honda Civic LX 1.8L L4
• 2009-2011 Honda Civic DX-G 1.8L L4
• 2009-2011 Honda Civic LX-S 1.8L L4
• 2011 Honda Civic EX-L 1.8L L4

Der Honda-Standard

Speziell für hochdrehende Honda i-VTEC-Plattformen entwickelt, stellt dieser Katalysator die werksseitige Abgasgeschwindigkeit und ein sauberes Ansprechverhalten des Motors wieder her, ohne den charakteristischen Ansaug- oder Auspuffklang zu verändern.