Katalysator für Ford F-150 (2006-2008) 5,4L vorne links & rechts

$437.95

Versand wird an der Kasse berechnet.

Garantierte Passgenauigkeit
Leistungsgeprüft
Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Sicher einkaufen

Sicherer Bezahlvorgang mit vertrauenswürdigen Zahlungsanbietern.

Kaufen Sie sicher bei uns ein

Passgenauer vorderer linker & rechter Katalysator für Ford F-150, Modelljahre 2006-2008

Funktion: Die vordere Katalysatoreinheit stellt die ordnungsgemäße Abgasreinigung und einen ungehinderten Abgasstrom beim Ford F-150 (2006-2008) wieder her, um abgasrelevante Fehlercodes zu eliminieren und das verlorene Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zurückzugewinnen.

Verschleiß der serienmäßigen Ford F-150-Katalysatoren

Unter anspruchsvollen Arbeitszyklen und der für den 5.4L 3V Triton typischen hohen Hitzeentwicklung am Zylinderkopf sind werksseitige Katalysatoren extremen thermischen Wechselbelastungen und Ölnebelkontaminationen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen hohe Abgastemperaturen und sporadische Zündaussetzer der Zündspulen zum Abbau der werkseitigen Beschichtung, was zu Sintern des Katalysators, internen Rissen im Substrat und chronischen P0420/P0430-Diagnosefehlercodes führt. Übermäßiger Gegendruck durch kollabierte OEM-Monolithen drosselt die Abgas-Spülgeschwindigkeit, beeinträchtigt die Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich erheblich und beschleunigt den Ausfall der Krümmerdichtungen am P221-Fahrgestell.

Die technische Lösung

Diese vordere linke und rechte Doppelkatalysatoreinheit ist mit einem korrosionsbeständigen Edelstahlgehäuse in schwerer Ausführung konstruiert, um aggressivem Streusalz und erhöhten Abgastemperaturen standzuhalten. Intern bietet ein langlebiges Keramik-Waben-Substrat eine maximale Kontaktfläche für eine effiziente katalytische Reduktion bei gleichzeitig niedrigem Abgasgegendruck. Präzisionsgefertigte, passgenaue Montageflansche ermöglichen die direkte Verbindung mit den werkseitigen Hosenrohren und Krümmerbolzen, ohne dass Schneidarbeiten oder spezielles WIG-Schweißen erforderlich sind. Integrierte Anschlüsse für Lambdasonden sind in der ursprünglichen Werksgeometrie ausgerichtet, um korrekte Messwerte der nachgeschalteten Sonden zu gewährleisten und wiederkehrende „Check Engine“-Leuchten aufgrund unzureichender Katalysatorleistung zu verhindern.

Technische Spezifikationen

Passform	2006-2008 Ford F-150
Motor / Fahrgestell	5.4L 3V Triton / P221
Serienleistung	300 PS / 495 Nm
Ersetzt OEM-Teilenr.	FCE50553-53569

Kompatibilität

2006-2008 Ford F-150 XL 5.4L V8
2006-2008 Ford F-150 XLT 5.4L V8
2006-2008 Ford F-150 Lariat 5.4L V8
2006-2008 Ford F-150 FX4 5.4L V8
2006-2008 Ford F-150 King Ranch 5.4L V8
2008 Ford F-150 Limited 5.4L V8

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser für den P221 F-150?
Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den Ford F-150 (2006-2008), der mit dem 5.4L 3V Triton-Motor ausgestattet ist.

Werden dadurch die Katalysator-Effizienz-Fehlercodes P0420 und P0430 gelöscht?
Ja, der Austausch verschlissener Werkseinheiten gegen diese Einheit mit aktivem Keramiksubstrat stellt die Standard-Konvertierungseffizienz wieder her und löscht die Fehlercodes der nachgeschalteten Sonden, sofern die Zündsysteme innerhalb der Spezifikationen arbeiten.

Der Ford-Standard für Anhängerbetrieb

Dieser passgenaue Katalysator wurde für die hohen Nutzlast- und Anhängeranforderungen der Half-Ton-Plattform entwickelt und bietet eine robuste Abgaskontrolle sowie dauerhafte thermische Integrität unter extremen Belastungszyklen.

Hinweis zu Abgasvorschriften: Bei diesem Katalysator handelt es sich um ein EPA-konformes Nachrüstteil nach US-Bundesrecht. Es ist NICHT CARB-zertifiziert und darf NICHT in Kalifornien verkauft oder verwendet werden, ebenso wenig wie in US-Bundesstaaten, die kalifornische Abgasnormen übernommen haben (einschließlich Colorado, New York und Maine). Wir versenden diesen Artikel nicht in diese Bundesstaaten. Käufer sind dafür verantwortlich, vor dem Kauf und der Installation zu prüfen, ob dieses Teil mit ihren staatlichen und lokalen Emissionsgesetzen übereinstimmt. Dieses Teil ist nicht für Fahrzeuge bestimmt, die ursprünglich nach kalifornischen Abgasnormen zertifiziert wurden.