Katalysator für Dodge Durango (2013–2019) 3,6L

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Direkt passende Katalysator-Baugruppe für Dodge Durango 2013–2019

Funktion: Stellt die Abgasströmungsdynamik und Effizienz der Abgasnachlaufregelung ab Werk wieder her und beseitigt die Diagnosefehlercodes P0420 und P0430 bei Modellen mit 3,6-Liter-V6-Motor.

Degradation des serienmäßigen Durango-Katalysatorsubstrats

Die serienmäßigen Katalysatoren des WD Durango sind bei längerem Ziehen von Anhängern und im Stop-and-go-Verkehr starken thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt die serienmäßige Beschichtung, was zu Rissen im keramischen Wabenstruktur, zum Sintern des Substrats und zu einer eingeschränkten Abgasgeschwindigkeit führt. Diese thermische Überbeanspruchung erhöht den Gegendruck an den Zylinderköpfen, verfälscht die Spannungswerte der nachgeschalteten Lambdasonden, löst die Motorkontrollleuchte aus und drosselt das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.

Die technische Lösung

Diese als direkt passende, beidseitige Ersatzbaugruppe entwickelte Einheit verfügt über ein Gehäuse aus dickwandigem 409-Edelstahl, das gegen Korrosion durch Streusalz und starke Vibrationsermüdung beständig ist. Im Inneren sorgt ein hochporöses Keramikwaben-Substrat mit optimierter Edelmetallbeschichtung für eine maximale katalytische Reaktionsfläche, ohne den Abgasfluss unnötig zu beeinträchtigen. Präzisionsgeschweißte, ab Werk passende Befestigungsflansche und an den Originalpositionen angeordnete Lambdasondenanschlüsse ermöglichen den direkten Anschluss an die OEM-Abgaskrümmer und das Mittelleitrohr ohne Schneiden oder individuelle Fertigung.

Technische Daten

Passend für	Dodge Durango 2013–2019
Motor / Fahrgestell	3,6-Liter-Pentastar-V6 / WD-Plattform
Leistung ab Werk	290–295 PS / 260 lb-ft (ca.)
Teilenummer	BER514290

Kompatibilität

Dodge Durango 3,6-Liter-V6 2013–2019 (Anordnung links und rechts)
Ersetzt die OE-Nummern: 679-549, 54926, 679-548, 68036556AG, 68110124AE, 68303469AB
Weitere austauschbare Nummern: 68037894AE, 68037894AF, 68110125AE, 68036556AE

Der Dodge-Standard für Langlebigkeit

Diese Katalysator-Baugruppe ist für die thermischen und mechanischen Belastungen eines SUVs ausgelegt. Sie gewährleistet auch bei hoher Zuladung und längerem Autobahnverkehr eine optimale Abgasströmung, erhält das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und erfüllt die strengen OBD-Anforderungen.

Rechtlicher Hinweis zu Emissionen: Dieser Katalysator ist ein nach US-amerikanischem EPA-Standard zugelassener Zubehörtarif. Er ist NICHT CARB-zugelassen und darf weder in Kalifornien noch in Bundesstaaten verkauft oder verwendet werden, die die kalifornischen Emissionsstandards übernommen haben, darunter Colorado, New York und Maine. Wir versenden diesen Artikel nicht in diese Bundesstaaten. Käufer sind dafür verantwortlich, vor dem Kauf und der Montage zu prüfen, ob dieses Teil den Emissionsvorschriften ihres Bundesstaates und ihrer Gemeinde entspricht. Dieses Teil ist nicht für Fahrzeuge bestimmt, die ursprünglich nach den kalifornischen Emissionsstandards zertifiziert wurden.

Häufig gestellte Fragen

Passt diese Katalysator-Baugruppe für meinen Dodge Durango 3,6L 2016?
Ja, diese direkt passende Baugruppe wurde speziell für Modelle der Dodge Durango WD-Plattform von 2013–2019 mit 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor entwickelt.

Passt sie für Dodge Durango Modelle mit Hemi-Motor?
Diese Baugruppe wurde speziell für die Konfiguration mit 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor entwickelt.

Deckt sie beide Seiten ab?
Ja, es handelt sich um eine beidseitige Ersatzbaugruppe, die für die Anordnung links und rechts ausgelegt ist und die OE-Nummern 679-548, 679-549, 54926 und 68036556AG ersetzt.

Aus welchen Materialien besteht dieser Katalysator?
Er verfügt über ein äußeres Gehäuse aus dickwandigem 409-Edelstahl und ein internes, hochporöses Keramikwaben-Substrat.

Müssen für die Montage Teile geschnitten oder geschweißt werden?
Die Baugruppe lässt sich als direkt passende Schraubverbindung montieren. Präzisionsgeschweißte, ab Werk passende Befestigungsflansche und an den Originalpositionen angeordnete Lambdasondenanschlüsse ermöglichen den direkten Anschluss an die OEM-Abgaskrümmer und das Mittelleitrohr.