Katalysator für Dodge Durango (2013–2019) 3,6L

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Passgenaue Katalysator-Baugruppe für Dodge Durango 2013-2019

Funktion: Stellt die werksseitige Abgasströmungsdynamik und die Effizienz des geschlossenen Regelkreises bei 3,6L V6-Modellen wieder her.

Degradation des serienmäßigen Durango-Substrats

Die werksseitigen Katalysatoren des WD-Durango unterliegen bei anhaltenden Anhängerlasten und Stop-and-Go-Belastungen extremen thermischen Wechselzyklen. Im Laufe der Zeit zersetzt sich die serienmäßige Washcoat-Beschichtung, was zu Rissen im keramischen Wabenkörper, Sinterung des Substrats und einer eingeschränkten Abgasgeschwindigkeit führt. Diese thermische Erschöpfung erhöht den Gegendruck an den Zylinderköpfen, verfälscht die Spannungswerte der nachgeschalteten Lambdasonden und drosselt das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.

Die technische Lösung

Diese als anschraubbarer Ersatz für beide Zylinderbänke entwickelte Baugruppe verwendet ein Gehäuse aus 409er Edelstahl mit hoher Wandstärke, das korrosionsbeständig gegen Streusalz und extrem widerstandsfähig gegen Vibrationsermüdung ist. Im Inneren ist ein hochporöses Keramik-Wabensubstrat mit einer optimierten Edelmetall-Beschichtung so konstruiert, dass die katalytische Reaktionsfläche maximiert wird, ohne einen parasitären Abgaswiderstand zu erzeugen. Präzisionsgeschweißte, werkskonforme Montageflansche und Lambdasondenanschlüsse an den Originalpositionen ermöglichen den direkten Anschluss an die OEM-Abgaskrümmer und das Mittelrohr ohne Schneiden oder Sonderanfertigungen.

Technische Spezifikationen

Passform	2013-2019 Dodge Durango
Motor / Fahrgestell	3,6L Pentastar V6 / WD-Plattform
Serienleistung	290-295 PS / ca. 353 Nm (ca. 260 lb-ft)

Kompatibilität

2013-2019 Dodge Durango 3,6L V6 (Platzierung linke und rechte Bank)
Ersetzt OE-Nummern: 679-549, 54926, 679-548, 68036556AG, 68110124AE, 68303469AB
Zusätzliche Vergleichsnummern: 68037894AE, 68037894AF, 68110125AE, 68036556AE

Der Dodge-Haltbarkeitsstandard

Diese Katalysator-Baugruppe wurde für die thermischen und physischen Anforderungen eines SUVs entwickelt und behält die Integrität der Abgasführung auch bei hoher Zuladung und Dauerbetrieb auf der Autobahn bei. Sie bewahrt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und erfüllt gleichzeitig die strengen OBD-Vorgaben.

Rechtlicher Hinweis zu Emissionen: Dieser Katalysator ist ein nach US-Bundesrecht (EPA) konformes Aftermarket-Teil. Er ist NICHT CARB-zugelassen und für den Verkauf oder Gebrauch in Kalifornien sowie in Staaten, die kalifornische Emissionsstandards übernommen haben (einschließlich Colorado, New York und Maine), NICHT zulässig. Wir versenden diesen Artikel nicht in diese Staaten. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, vor dem Kauf und der Installation zu prüfen, ob dieses Teil mit den staatlichen und lokalen Emissionsgesetzen übereinstimmt. Dieses Teil ist nicht für Fahrzeuge bestimmt, die ursprünglich für kalifornische Emissionsstandards zertifiziert wurden.

Häufig gestellte Fragen

Passt diese Katalysator-Baugruppe an meinen 2016er Dodge Durango 3,6L?
Ja, diese passgenaue Baugruppe wurde speziell für Modelle der WD-Plattform des Dodge Durango (2013-2019) entwickelt, die mit dem 3,6L Pentastar V6-Motor ausgestattet sind.

Passt dies bei Dodge Durango-Modellen mit Hemi-Motor?
Diese Baugruppe wurde speziell für die Konfiguration mit dem 3,6L Pentastar V6-Motor gebaut.

Deckt dies sowohl die linke als auch die rechte Seite ab?
Ja, es handelt sich um eine Ersatz-Baugruppe für beide Bänke, die sowohl für die linke als auch für die rechte Bank konzipiert ist und OE-Nummern einschließlich 679-548, 679-549, 54926 und 68036556AG ersetzt.

Welche Materialien werden bei der Konstruktion dieses Katalysators verwendet?
Er verfügt über ein äußeres Gehäuse aus 409er Edelstahl mit hoher Wandstärke, gepaart mit einem inneren hochporösen Keramik-Wabensubstrat.

Ist für den Einbau Schneiden oder Schweißen erforderlich?
Der Einbau erfolgt als direkter Ersatz durch Anschrauben, wobei präzisionsgeschweißte, werkskonforme Montageflansche und Lambdasondenanschlüsse an den Originalpositionen verwendet werden, um eine direkte Verbindung mit den OEM-Abgaskrümmern und dem Mittelrohr herzustellen.