Katalysator für Dodge Durango (2013–2019) 3,6L

Passgenaue Katalysator-Baugruppe für Dodge Durango 2013-2019

Funktionsweise: Stellt die werksseitige Abgasströmungsdynamik und die Effizienz des geschlossenen Regelkreises wieder her, um die Fehlercodes P0420 und P0430 bei 3,6-Liter-V6-Modellen zu beheben.

Degradation des serienmäßigen Durango-Substrats

Die ab Werk verbauten Katalysatoren des WD-Durango sind bei dauerhafter Anhängelast und Stop-and-Go-Belastung starken thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt die serienmäßige Washcoat-Beschichtung, was zu Rissen im keramischen Wabenkörper, zum Sintern des Substrats und zu einer Verringerung der Abgasströmungsgeschwindigkeit führt. Diese thermische Erschöpfung erhöht den Staudruck an den Zylinderköpfen, verfälscht die Spannungswerte der nachgeschalteten Lambdasonden, löst die Motorkontrollleuchte aus und drosselt das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.

Die technische Lösung

Diese als anschraubbarer Ersatz für beide Zylinderbänke entwickelte Baugruppe verwendet ein Gehäuse aus 409er Edelstahl mit hoher Wandstärke, das resistent gegen Streusalzkorrosion und starke Vibrationsbelastungen ist. Innen ist ein hochporöses Keramik-Wabensubstrat mit einer optimierten Edelmetall-Washcoat-Beschichtung verbaut, um die Oberfläche für die katalytische Reaktion zu maximieren, ohne parasitären Abgasgegendruck zu erzeugen. Präzisionsgeschweißte, an die Werksvorgaben angepasste Montageflansche und Lambdasondenanschlüsse an den Originalpositionen ermöglichen eine direkte Anbindung an die OEM-Abgaskrümmer und das Mittelrohr ohne Schneid- oder Anpassungsarbeiten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2013-2019 Dodge Durango 3,6L V6 (Einbau links und rechts)
• Ersetzt OE-Nummern: 679-549, 54926, 679-548, 68036556AG, 68110124AE, 68303469AB
• Zusätzliche Vergleichsnummern: 68037894AE, 68037894AF, 68110125AE, 68036556AE

Der Dodge-Haltbarkeitsstandard

Diese Katalysator-Baugruppe wurde für die thermischen und physischen Anforderungen eines SUVs entwickelt und bewahrt die Integrität der Abgasführung auch bei hoher Zuladung und Dauerbetrieb auf der Autobahn, wobei das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie die strikte OBD-Konformität erhalten bleiben.