Carbonfaser-Airbox-Kit für A3 Golf Jetta Vento V70 C70

Carbon-Faser CDA Dynamic Air Intake für Audi, VW und Volvo T5 Motorenfamilien

Für wen ist dieses Kit gedacht? Dieses Kit wurde für Enthusiasten entwickelt, die VAG 1.8T 20V- und Volvo Modular Turbo Inline-5-Motoren fahren. Egal, ob Sie einen Golf GTI, einen Audi S3 oder einen Volvo T5 mit Hochdruckaufladung tunen – dieses System ist für Fahrer, die wissen, dass kühlere Ansaugluft gleichbedeutend mit konstantem Zündzeitpunkt und mehr Leistung ist.

Das Problem: Der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten bei den 1.8T 20V- und diversen TDI-Plattformen ist eine Hauptquelle für Hitzestau. Diese Originalteile sind primär auf Geräuschdämmung ausgelegt, nutzen restriktive interne Leitbleche und saugen turbulente Luft aus dem Motorraum an. Dies führt zu höheren Ansauglufttemperaturen (IATs), was das Steuergerät dazu veranlasst, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen und den Ladedruck zu reduzieren, um den Motor zu schützen.

Die Lösung: Die CDA (Carbon Dynamic Airbox) ersetzt das restriktive Originalteil durch ein Gehäuse aus echtem Carbon. Da Carbon eine extrem niedrige Wärmeleitfähigkeit besitzt, fungiert es als thermische Barriere und isoliert die einströmende Luft gegen die enorme Hitze des Motorraums. Durch das zylindrische Design und einen internen Strömungsdeflektor erzeugen wir einen Venturi-Effekt, der den Luftstrom direkt in den Turboladereinlass beschleunigt und sicherstellt, dass Ihr 1.8T 20V- oder T5-Motor dichtere, sauerstoffreiche Luft ansaugt.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

• Echte thermische Isolierung: Die Konstruktion aus echtem Carbon verhindert, dass die Motorraumhitze den Ansaugtrakt aufheizt, und hält die IATs auch bei sportlicher Fahrweise niedrig.
• Dynamischer Aufladungseffekt: Die flexible Aluminium-Zuleitung ermöglicht eine echte Kaltluftzufuhr vom Frontgrill und erzeugt einen Staudruckeffekt, der die Luftgeschwindigkeit mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht.
• Waschbarer High-Flow-Filtereinsatz: Ausgestattet mit einem wiederverwendbaren Hochleistungs-Filtermedium, das für maximale Oberfläche ausgelegt ist, ohne den Druckabfall, der bei Papierfiltern auftritt.

Technische Daten

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Audi A3 (8L) 1.8 TURBO S3 (225 PS) 99 > 03
• Audi A3 (8L) 1.9 TDI (115 PS) 96 > 03
• Audi A3 (8L) 1.9 TDI QUATTRO (130 PS) 96 > 03
• Audi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 16V TDI / QUATTRO (140 PS) 03 >
• Audi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 TDI (163 PS) 05 >
• Audi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 TDI / QUATTRO (136/140/170 PS) 03 >
• Seat IBIZA III 1.8 T 20V CUPRA (180 PS) 04 > 07
• Seat IBIZA III 1.8 T 20V FR (150 PS) 04 > 08
• Seat IBIZA III 1.9 TDI CUPRA (160 PS) 04 > 07
• Seat IBIZA III 1.9 TDI SPORT/FR (130 PS) 02 > 08
• Seat LEON I 1.8 T 20V CUPRA R (210 PS) 02 > 06
• Seat LEON I 1.9 TDI (130 PS) 03 > 06
• Seat LEON I 1.9 TDI TS/FR (150 PS) 00 > 05
• Seat LEON II 1.9 TDI (105 PS) 05 >
• Seat LEON II 2.0 TDI / 16V (140 PS) 05 >
• VW BORA (A4) 1.8 GTI / 1.8 T (150/180 PS) 97 > 05
• VW BORA (A4) 1.9 TDI (90/101/110/115/130/150 PS) 97 > 05
• VW BORA (A4) R32 (241 PS) 02 > 05
• VW BORA (A5) 1.6 D / 1.9 TDI / 2.0 TDI 05 > 10
• VW CLÁSICO (A4) 1.9 TDI / R32 00 > 05
• VW GOLF IV (1J1, 1J5) 1.9 TDI / R32 (130/150/241 PS) 00 > 05
• VW GOLF V / GOLF PLUS 1.9 TDI / 2.0 TDI (90/105/140 PS) 03 > 09
• VW JETTA IV (162) 1.9 TDI / R32 (90/101/110/115/130/150/241 PS) 97 > 05
• VW JETTA V (A5) 1.6 D / 1.9 TDI / 2.0 TDI 05 > 10
• VW RABBIT V (A5) 1.9 TDI / 2.0 TDI 03 > 08
• VW SAGITAR (A5) 1.6 D / 1.9 TDI / 2.0 TDI 05 > 10
• VW VENTO (A5) 1.6 D / 1.9 TDI / 2.0 TDI 05 > 10
• Volvo C 70 I 2.5 T5 (220 PS) 98 > 02
• Volvo V 70 2.3 T5 (239 PS) 97 > 00

Austausch-Teilenummern:

8L, 8P, 1J1, 1J5, 1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521, 162, A4, A5, 1.8T, 20V, TDI, T5, VR6, R32

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Dieses CDA-System ist die erste Wahl für Projekte, bei denen Leistungskonsistenz nicht verhandelbar ist. Unterstützt von echten Automotive-Experten und mit schnellem Versand, damit Ihr Fahrzeug schnell wieder auf der Straße oder der Rennstrecke ist.