Burned-Tip Axle-Back-Auspuff für Scion FR-S (2013-2016)

Entfesseln Sie das Boxer-Knurren: Burn Axle Back Auspuff für Scion FR-S (FA20/4U-GSE)

Für wen ist das? Speziell entwickelt für Scion FR-S-Besitzer mit dem FA20 (4U-GSE) Boxer-Motor, die einen aggressiven, rennbahnfertigen Sound und eine verbesserte Abgasströmung bei hohem Drehzahlbereich im Wettbewerbsbetrieb verlangen.

Das gedämpfte Boxer-Symptom: Ab Werk ist die ZN6/ZC6-Plattform mit einem massiven, schweren Auspuff im „Koffer“-Stil ausgestattet, der die Seele des FA20-Motors völlig erstickt. Sie geben Gas, aber anstelle des charakteristischen Boxer-Grummelns hören Sie ein Staubsauger-Summen und bemerken ein deutliches Zögern in der Drehmomentkurve im mittleren Drehzahlbereich. Diese restriktive Werksausstattung fügt unnötiges Gewicht hinzu und erzeugt einen Gegendruck, der die Leistung bei sportlichen Track-Sessions beeinträchtigt.

Die technische Lösung: Wir haben dieses Burn Axle Back-System entwickelt, um die restriktiven Werksblenden zu entfernen und durch Edelstahlrohre mit einem Außendurchmesser von 2,50 Zoll und hohem Durchfluss zu ersetzen. Durch die Optimierung des Abgaswegs ermöglicht dieses Kit Ihrem Motor eine bessere Atmung, reduziert den Gegendruck und spart erhebliches Gewicht am Heck des Fahrzeugs ein. Die massiven, schrägen, doppelwandigen Endrohre mit 4,50 Zoll sind nicht nur zur Show da; sie bieten einen Resonanzraum, der die rohe mechanische Symphonie des 2,0-Liter-Boxermotors verstärkt.

Der Wettbewerbsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt

• Der Leistungsgewinn: Im Gegensatz zu generischen Universal-Auspuffanlagen, die eine individuelle Schweißarbeit erfordern, ist dieses System darauf abgestimmt, den natürlichen Abgascharakter des FA20 zu verbessern und gleichzeitig den Durchfluss für Rennsport- und Offroad-Anwendungen zu erhöhen.
• Hochwertige Verarbeitungsqualität: Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl mit „Burn Finish“ und robusten 3/8-Zoll-Flanschen. Dies verhindert das Verbiegen und die Abgasaustritte, die bei günstigeren Alternativen mit dünnen Flanschen häufig auftreten.
• Aggressive Optik: Mit schrägen, doppelwandigen Endrohren mit 4,50 Zoll Außendurchmesser füllt dieses Kit die Aussparungen der Werksstoßstange deutlich besser aus als die zu kleinen OEM-Endrohre oder einwandige Budget-Alternativen, die ungleichmäßig verfärben.

Technische Daten & Werksangaben

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 2013-2016 Scion FR-S (Alle Ausstattungsvarianten)
• 2012-2020 Subaru BRZ (Alle Ausstattungsvarianten)
• 2012-2020 Toyota 86 (Alle Ausstattungsvarianten)

Austauschbare Teilenummern:

BURN-AB-FRS1220, 2.5-INCH-STAINLESS-AXLEBACK, 4.5-BURN-TIP-EXHAUST

Das Leistungsversprechen

Fahren Sie mit Zuversicht. Dieser Auspuff wurde für Enthusiasten entwickelt, die sowohl Wert auf Ästhetik als auch auf atmosphärischen Durchfluss legen. Unterstützt von echten Automobil-Experten und schnellem Versand.

Häufige Fragen

Passt dieser Axle Back-Auspuff an meinen Scion FR-S?
Ja, dieses Axle Back-System wurde für den 2013-2016 Scion FR-S mit dem 2,0L FA20 (4U-GSE) Boxer-Motor über alle Ausstattungsvarianten hinweg entwickelt.

Wie sind die Rohr- und Endrohr-Spezifikationen dieses Auspuffs?
Er besteht aus Edelstahl mit 2,50-Zoll-Außendurchmesser-Rohren, robusten 3/8-Zoll-Flanschen und schrägen, doppelwandigen Endrohren mit 4,50 Zoll Außendurchmesser und Burn-Finish.

Benötigt die Installation eine individuelle Schweißarbeit?
Dieses System wurde mit 3/8-Zoll-Flanschen so konstruiert, dass es direkt anstelle des Werks-Koffer-Auspuffs am Heck verschraubt werden kann, anstatt wie bei Universal-Auspuffanlagen eine individuelle Schweißarbeit zu erfordern.

Für welche Motorplattform wurde dieses System entwickelt?
Dieses Axle Back-System wurde speziell für das ZN6-Fahrgestell der ersten Generation mit dem 2,0L FA20 (4U-GSE) Boxermotor entwickelt.

Wie verändert sich der Sound und das Gewicht im Vergleich zum Werksauspuff?
Durch den Ersatz des schweren, mit Blenden versehenen Werks-Koffer-Auspuffs durch 2,50-Zoll-Edelstahlrohre mit hohem Durchfluss und 4,50-Zoll-Doppelwand-Endrohre verringert es das Gewicht am Heck, reduziert den Gegendruck und bringt einen tieferen Boxer-Auspuffsound hervor.