• Cold Air Intake for Ford F-150 (2011-2014) 5.0L V8 Engine Black
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  • A square image of a F150 2012 Parked in a garage with the hood open

Sportluftfiltersystem für Ford F-150 (2011-2014) 5,0L V8-Motor schwarz

$179.95
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Ford F-150 (5,0L V8) Hochgeschwindigkeits-Luftansaugung & erhöhte Kapazität

Transformieren Sie die Leistung Ihres Ford F-150 mit einem Ansaugsystem, das speziell dafür entwickelt wurde, die Grenzen des werksseitigen V8-Setups zu überwinden. Durch den Austausch des restriktiven, mit Prallblechen versehenen Werks-Luftfilterkastens gegen einen strömungsoptimierten Hochdurchsatz-Pfad und ein spezielles Hitzeschild erhält Ihr Motor die Fähigkeit, deutlich mehr sauerstoffreiche Luft anzusaugen. Das Ergebnis? Ein energiegeladenerer und effizienterer Verbrennungszyklus, der Ihren Truck beim Auffahren auf die Autobahn, bei steilen Anstiegen und beim Ziehen schwerer Lasten leichter und leistungsfähiger wirken lässt.

Dieses Premium-Upgrade maximiert die Luftstromgeschwindigkeit und die Motoreffizienz durch leichte T-304-Aluminiumrohre mit poliertem Chrom-Finish und einem integrierten Hitzeschild, das die Wärme des Motorraums abhält. Sie werden messbare Verbesserungen bei PS und Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten für sofortige Rückmeldung sowie einen tiefen, kraftvollen Motorsound erleben, der Ihre Präsenz unterstreicht.

Leistungsvorteile

  • Optimierter Leistungszuwachs: Befreit den Coyote V8 von Luftstromrestriktionen und schaltet über das gesamte Drehzahlband höhere PS-Zahlen und mehr Drehmoment frei
  • Sofortiges Ansprechverhalten: Eliminiert die Verzögerung des Ansaugtrakts durch einen direkten, glatten Luftweg, der in dem Moment reagiert, in dem Sie das Pedal betätigen
  • Thermoschutz: Ein spezielles Hitzeschild isoliert den Ansaugtrakt von der Hitze im Motorraum und sorgt so für kühlere, dichtere Luft für maximale Leistung
  • Premium-Konstruktion: T-304-Aluminiumrohre bieten leichte Stabilität mit poliertem Chrom-Finish für Showroom-Optik und Korrosionsbeständigkeit
  • Nachhaltige Filterung: Hochleistungs-Luftfilter, der gereinigt und wiederverwendet werden kann, was einen langfristigen Mehrwert und hervorragenden Motorschutz bietet

Fahrzeugkompatibilität

Kompatible Modelle: 2011–2014 Ford F-150 (5,0L V8)

Hinweis: Passend für Automatik- und Schaltgetriebe.

Technische Daten

  • Hauptvorteil: Erhöhte Luftstromgeschwindigkeit und direktes Ansprechverhalten
  • Rohrmaterial: Leichtes T-304-Aluminium mit poliertem Chrom-Finish
  • Systemdesign: Hochleistungsansaugung mit integriertem Hitzeschild
  • Wartung: Waschbarer und wiederverwendbarer Filter für eine längere Lebensdauer
  • Nutzungshinweis: Nur für den Offroad-Einsatz bestimmt; nicht C.A.R.B.-konform

Komplett-Set beinhaltet

  • Poliertes Chrom-T-304-Aluminium-Ansaugrohr
  • Leistungs-Hitzeschild-Baugruppe
  • Hochwertiger, waschbarer Hochleistungs-Luftfilter
  • Verstärkte Hochtemperatur-Silikonverbinder
  • Industrietaugliche Edelstahl-Schellen
  • Sämtliches erforderliches Montagematerial

Einbautipps

Wichtig: Klemmen Sie vor Beginn des Einbaus das Minuskabel der Batterie ab. Dies ermöglicht es dem Motorsteuergerät, sich zurückzusetzen und sich auf den erhöhten Luftstrom und die kühleren Ansaugtemperaturen zu kalibrieren. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Installationsanleitung ansehen

Passgenauigkeit

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Ford

Hubraum
  • 5,0 l

Jahr
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Einfaches Werkzeug und unkomplizierte Montage, perfekt für den Hobbyschrauber.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche
  • 8-mm-Steckschlüssel oder 5/16-Zoll-Steckschlüssel
  • T20-Torx-Schraubendreher
  • Schlitzschraubendreher
  • Spitzzange
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der PCV-Entlüftungsschlauch beim Gen 1 Coyote 5.0L verfügt über eine Schnellkupplung aus Kunststoff, die durch die Hitzezyklen des Motors extrem spröde wird. Hebeln Sie die graue oder grüne Verriegelungslasche nicht mit einem Schraubendreher auf. Drücken Sie die Lasche vorsichtig von Hand und wackeln Sie den Schlauch ab. Wenn dieser werksseitige Nippel bricht, wird ungefilterte Luft in den Ansaugtrakt gezogen, was zu einem Vakuumleck, einer hohen Leerlaufdrehzahl und einer sofortigen Kontrollleuchte (Check Engine Light, CEL) führt. Fassen Sie den MAF-Sensor zudem nur am Kunststoffgehäuse an, um das empfindliche, freiliegende Drahtelement nicht zu verunreinigen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils bei Ihrem 2011-2014 Ford F-150 5.0L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um Fehlermeldungen zu vermeiden.
  2. MAF-Sensor abstecken: Suchen Sie den Luftmassenmesser (MAF) am werksseitigen Ansaugrohr. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zurück, drücken Sie auf den Entriegelungsclip und ziehen Sie den Stecker vorsichtig ab.
  3. PCV-Leitung lösen: Suchen Sie den PCV-Entlüftungsschlauch, der an der Seite des Ansaugtrakts angeschlossen ist. Drücken Sie die Schnellkupplung zusammen und ziehen Sie sie vorsichtig direkt vom werksseitigen Ansaugnippel ab.
  4. Schellen lösen: Verwenden Sie einen 8-mm-Steckschlüssel oder einen Schlitzschraubendreher, um die werksseitigen Schlauchschellen zu lösen, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe und am Luftfilterkastendeckel sichern.
  5. Werksseitigen Ansaugtrakt ausbauen: Ziehen Sie das Ansaugrohr von der Drosselklappe ab. Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die einzelne Schraube zu entfernen, die das untere Luftfiltergehäuse am Radlauf der Fahrerseite hält, und heben Sie dann die gesamte werksseitige Einheit aus dem Fahrzeug.
  6. MAF-Sensor ausbauen: Verwenden Sie Ihren T20-Torx-Schraubendreher, um die zwei Schrauben zu lösen, die den MAF-Sensor am OEM-Gehäuse befestigen. Ziehen Sie ihn gerade heraus und legen Sie ihn an einen sauberen, sicheren Ort.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Ford F-150 (2011-2014) 5.0L V8 Motor schwarz

  1. MAF-Sensor übernehmen: Setzen Sie Ihren werksseitigen MAF-Sensor vorsichtig in das neue schwarze Cold-Air-Intake-Rohr ein. Sichern Sie ihn mit dem mitgelieferten Zubehör und einem passenden Inbusschlüssel oder Kreuzschlitzschraubendreher. Achten Sie darauf, dass der Sensor in die richtige Luftstromrichtung zeigt, und berühren Sie auf keinen Fall den Sensordraht.
  2. Neues Hitzeschild montieren: Setzen Sie das neue Hitzeschild zusammen und platzieren Sie es in den werksseitigen Befestigungspunkten des unteren Luftfilterkastens. Sichern Sie es mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel und der werksseitigen Befestigungsschraube am Radlauf.
  3. Kupplungen positionieren: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonkupplungen auf die Drosselklappe und den neuen Luftfilteradapter. Schieben Sie die mitgelieferten Schlauchschellen locker über die Kupplungen.
  4. Neues Ansaugrohr installieren: Setzen Sie das schwarze Cold-Air-Intake-Rohr tief in die Kupplungen der Drosselklappe und des Luftfilterkastens ein. Sobald es perfekt ausgerichtet ist, ziehen Sie alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  5. Leitungen und Stecker wieder anschließen: Drücken Sie die PCV-Schnellkupplung auf den neuen Anschluss des Ansaugrohrs, bis sie einrastet. Stecken Sie den MAF-Sensor-Kabelbaum wieder ein und schieben Sie die rote Verriegelungslasche nach vorne, um ihn zu sichern.
  6. Letzter Schritt: Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Berühren Sie beim ersten Starten 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal, damit sich das Steuergerät (ECU) auf das erhöhte Luftvolumen einstellen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Ford F-150 5.0L von 2011-2014. Ziehen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch zu Rate.

Garantie

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Sportluftfiltersystem für Ford F-150 (2011-2014) 5,0L V8-Motor schwarz

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