Aluminium-Kühler mit Lüfter für Mazda B4000 (1998–2003) 4,0 l

Hochleistungs-Aluminiumkühler mit zwei Kernreihen und elektrischem Lüfter für 1998-2003 Mazda B4000

Funktion: Ersetzt anfällige werksseitige Kühlkomponenten durch einen Vollaluminium-Kühler mit zwei Kernreihen (Downflow-Prinzip) und ein leistungsstarkes elektrisches Lüfter-Kit, um ein thermisches Durchgehen zu verhindern und stabile Betriebstemperaturen unter Last aufrechtzuerhalten.

Die Schwachstellen der B4000-Serienkühlung

Die OEM-Kühleinheit setzt auf Kunststoff-Wasserkästen, die auf einen dünnen Kühlkern aufgepresst sind, in Kombination mit einem motorgetriebenen mechanischen Viscolüfter. Durch thermische Wechselbeanspruchung werden die Kunststoffkästen spröde und bilden Mikrorisse entlang der Pressnaht. Zudem fördern mechanische Viscolüfter bei niedrigen Motordrehzahlen – etwa bei langsamen Geländefahrten oder schwerem Anhängerbetrieb – nicht genügend Luft, was zu einem Hitzestau im 4.0L-Cologne-Motor führt und die Getriebeflüssigkeit im serienmäßigen Kühler zusätzlich thermisch belastet.

Die technische Lösung

Diese Heavy-Duty-Einheit zeichnet sich durch eine zu 100 % WIG-geschweißte Vollaluminiumkonstruktion mit einem vakuumgelöteten 2-reihigen Kern (Maße: 20,87 Zoll x 23,54 Zoll x 1,34 Zoll) aus. Der Verzicht auf Kunststoff- und Epoxidharznähte eliminiert das Risiko von Leckagen durch hohen Druck. Der integrierte 16-Zoll-Elektrolüfter (120 W) liefert über das mitgelieferte Thermostat-Relais-Kit unabhängig von der Motordrehzahl konstant hohes Luftvolumen. Ein eingebauter Getriebeölkühler (TOC) sorgt für ausgeglichene Temperaturen in den Leitungen des Automatikgetriebes.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1998-2003 Mazda B4000 Base 4.0L V6
• 1998-2003 Mazda B4000 SE 4.0L V6
• 1998-2003 Mazda B4000 Cab Plus / 4WD 4.0L V6
• Nur passend für 4.0L V6-Modelle (Nicht für 2.3L-, 2.5L- oder 5.0L-Modelle)

Der Haltbarkeitsstandard für Mazda-Trucks

Dieses für Arbeitsfahrzeuge und Geländeeinsätze entwickelte 2-reihige Vollaluminium-Kühlsystem beseitigt typische thermische Engpässe und sorgt für eine nachhaltige Kühlleistung bei Steigungen, Stop-and-Go-Fahrten und anspruchsvollem Anhängerbetrieb.