Aluminiumkühler für RAM 4500 (2010–2012) 6,7 l

Hochleistungs-Aluminiumkühler (passgenau) für 2010–2012 RAM 4500

Funktionsweise: Rüsten Sie den werksseitigen Kühlkreislauf auf eine robuste 3-reihige Vollaluminium-Konstruktion auf, die entwickelt wurde, um extreme thermische Belastungen zu bewältigen und Überhitzung unter dauerhafter gewerblicher Nutzlast sowie bei Anhängerbetrieb zu verhindern.

Verschleiß der serienmäßigen Kunststoff-Wasserkästen beim 4500

Die OEM-Kühleinheit setzt auf gecrimpte Kunststoff-Wasserkästen, die mittels Gummidichtungen mit einem Aluminiumkern verbunden sind. Im gewerblichen Dauerbetrieb erzeugt der 6,7L Cummins massive thermische Zyklen und kontinuierliche Wärmebelastungen durch die Abgasrückführung (AGR). Mit der Zeit führen hohe Kühlsystemdrücke und Vibrationen zur Ermüdung der Crimpnähte, was bei Belastung zu Rissen im spröden Kunststoff, zum Ausblasen von Dichtungen und zu einem katastrophalen Kühlmittelverlust führt.

Die technische Lösung

Diese Ersatzeinheit ist vollständig aus hochwertigem AA5052-Aluminium gefertigt und verwendet präzisions-WIG-geschweißte Wasserkästen, die mechanische Crimpnähte dauerhaft eliminieren. Der 3-reihige Kern hat eine Dicke von 1,73 Zoll (ca. 4,4 cm) und verfügt über eine hochdichte Lamellenarchitektur, um die Wärmeübertragungsfläche zu maximieren und die Verweildauer des Kühlmittels zu optimieren. Er ist für eine direkte Schraubmontage ausgelegt, passt in die werksseitigen Befestigungspunkte und integriert standardmäßige 1,77-Zoll-Einlass- und Auslassanschlüsse.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2010 RAM 4500 Cab & Chassis 6.7L Cummins Diesel (Konfiguration für Schaltgetriebe)
• 2011 RAM 4500 Cab & Chassis 6.7L Cummins Diesel (Konfiguration für Schaltgetriebe)
• 2012 RAM 4500 Cab & Chassis 6.7L Cummins Diesel (Konfiguration für Schaltgetriebe)

Der RAM-Gewerbestandard

Speziell dafür gebaut, den extremen Anforderungen von mittelschwerem gewerblichen Anhängerbetrieb, kontinuierlichen Standlaufzyklen und dem Transport schwerer Nutzlasten standzuhalten, ohne Leistungsdrosselung durch Hitze oder strukturelles Versagen.