Aluminium-Kühler für Mini Cooper (1961-1969) 0,8L 1,0L 1,3L

Hocheffizienter Aluminium-Kühler für 1961-1969 Mini Cooper

Ersetzt das anfällige werksseitige Messing-Kupfer-Kühlernetz durch einen zweireihigen Vollaluminium-Wärmetauscher, der speziell dafür entwickelt wurde, Überhitzung im Motorraum klassischer Minis zu verhindern.

Der thermische Engpass des serienmäßigen Cooper

Klassische ADO15-Minis haben den Kühler seitlich am Innenkotflügel verbaut und sind auf die Saugwirkung des Lüfters durch eine restriktive Radhausführung angewiesen, statt auf direkten Fahrtwind. Die originalen Kupfer-Messing-Kühlernetze leiden nach jahrzehntelangem Einsatz unter Lötstellen-Oxidation, galvanischer Korrosion und verengten Kapillarrohren. Unter modernen Verkehrsbedingungen oder bei anhaltender Belastung verschlechtert sich die thermische Effizienz rapide, was zu lokalem Sieden im Bereich der Auslasskanäle, Wärmestau am Zylinderkopf und vorzeitigem Versagen der Zylinderkopfdichtung bei A-Serie-Motoren mit hoher Verdichtung führt.

Die technische Lösung

Diese direkt austauschbare Einheit verfügt über ein hochdichtes, zweireihiges, hartgelötetes Aluminiumnetz, das die Wärmeableitung im begrenzten Raum des Innenkotflügels maximiert. Die massiven Aluminium-Wasserkästen sind zu 100 % WIG-geschweißt, wodurch die bei OEM-Designs üblichen spröden Bleilötnähte und gequetschten Verbindungen entfallen. Die erhöhte Wärmeabfuhr und die optimierte Rohrdimensionierung gewährleisten auch unter hoher Last stabile Betriebstemperaturen, ohne dass Änderungen am Layout des klassischen Motorraums erforderlich sind.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1961-1967 Mini Cooper Mk I (0,8L 848cc, 1,0L 997cc/998cc, 1,3L 1275cc)
• 1967-1969 Mini Cooper Mk II (0,8L 848cc, 1,0L 998cc, 1,3L 1275cc)

Der Engineering-Standard für den klassischen Mini

Dieses Aluminiumnetz wurde so konzipiert, dass es direkt in die werkseitigen seitlichen Montagehalterungen eingesetzt werden kann. Es bietet ein zuverlässiges Thermomanagement für britische Klassiker, ohne dass Modifikationen an der Karosserie erforderlich sind oder Probleme mit Undichtigkeiten auftreten.