Aluminiumkühler für Jeep Comanche (1986–1990) 2,5L 2,8L

Hocheffizienter 4-reihiger Aluminiumkühler für Jeep Comanche 1986-1990

Direkt passendes Upgrade für das Thermomanagement: Ersetzt anfällige werksseitige Kühlernetze durch eine leistungsfähige 4-reihige Vollaluminium-Konstruktion, die entwickelt wurde, um Hitzestau bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verhindern und Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen unter Last zu vermeiden.

Die Problematik der werksseitigen Kunststoffkästen und Lötstellen beim Comanche

Die originalen Kühlsysteme des Jeep MJ verwendeten Kunststoff-Wasserkästen, die auf dünne Aluminiumnetze oder spröde Kupfer-Messing-Lötverbindungen aufgecrimpt waren. Über Jahrzehnte hinweg führen thermische Zyklen und Verwindungen des Fahrgestells auf unbefestigtem Terrain dazu, dass die werksseitigen Crimpdichtungen aushärten, reißen und unter Betriebsdruck undicht werden. Zudem sind die begrenzten Rohrvolumina der Werkskühler bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa beim Klettern über Felsen oder bei Bergauffahrten, schnell thermisch gesättigt, was zu Dampfblasenbildung und gefährlichen Kühlmittelspitzen sowohl bei der AMC-Vierzylinder- als auch bei der GM-V6-Plattform führt.

Die technische Lösung

Dieser direkte Ersatz ist aus Aluminium in Flugzeugqualität gefertigt und verfügt über zu 100 % WIG-geschweißte Wasserkästen sowie ein ofengelötetes 4-reihiges Kühlernetz. Durch den Verzicht auf anfällige Kunststoffkästen und mechanische Crimpdichtungen wird die Berstfestigkeit erheblich gesteigert. Die dichte Anordnung von Lamellen und Rohren vergrößert die Kontaktfläche des Kühlmittels und verbessert die Wärmeableitungsraten selbst bei geringem Luftstrom. Er lässt sich ohne Änderungen am Fahrgestell direkt in die OEM-Halterungen einbauen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1986 Jeep Comanche (2,5L I4 AMC 150, 2,8L V6 GM LR2)
• 1987 Jeep Comanche (2,5L I4 AMC 150)
• 1988 Jeep Comanche (2,5L I4 AMC 150)
• 1989 Jeep Comanche (2,5L I4 AMC 150)
• 1990 Jeep Comanche (2,5L I4 AMC 150)

Der Jeep Trail-Haltbarkeitsstandard

Entwickelt für die Anforderungen durch extreme Verschränkungen im Gelände, den Nutzfahrzeugeinsatz und längere Standzeiten auf dem Trail. Die verstärkte Netzstruktur absorbiert Vibrationen im Gelände und sorgt gleichzeitig für eine konstante Wärmeabfuhr, um Ihren Antriebsstrang in unwegsamem Gelände zu schützen.