Aluminium-Kühler für Jeep Cherokee (1984–1990) 2,1L 2,5L 2,8L 4,0L

Passgenauer 3-reihiger Vollaluminium-Kühler für 1984-1990 Jeep Cherokee XJ

Upgrade für das Wärmemanagement: Ersetzt anfällige Werkskühler durch einen hochbelastbaren, 3-reihigen Vollaluminium-Kühlkern, der entwickelt wurde, um Hitzestau bei langsamen Fahrten im Gelände und unter hoher Last zu verhindern.

Der thermische Flaschenhals des serienmäßigen Cherokee

Die Kühlsysteme der XJ-Modelle von 1984-1990 basieren auf restriktiven Dünnschicht-Designs mit Kunststoff- oder gebördelten Endkästen, die bei kontinuierlichen Hitzezyklen degradieren. Der enge Motorraum des XJ schränkt den konvektiven Luftstrom stark ein, was bei Leerlauf oder beim Überqueren von Hindernissen im Gelände zu schnellen Spitzenwerten der Kühlmitteltemperatur führt. Mit der Zeit ermüden die Nähte der OEM-Kästen, was zu strukturellen Rissen, Druckverlust im Kühlsystem und katastrophaler Motorüberhitzung bei Reihen- und V6-Motoren führen kann.

Die technische Lösung

Dieser vollständig aus flugzeugtauglichem AA5052-Aluminium gefertigte Kühler verfügt über vollständig WIG-geschweißte Endkästen, um mechanische Bördelungsdefekte auszuschließen. Der 3-reihige Kern misst 30,91" x 10,95" x 2,00" und vergrößert die Kontaktfläche sowie das Flüssigkeitsvolumen drastisch für eine beschleunigte Wärmeabfuhr. Ausgestattet mit einem 1,25"-Einlass, einem 1,50"-Auslass, einem präzisionsgefertigten Billet-Einfüllstutzen mit Deckel und einem integrierten internen Getriebeölkühler bietet er eine passgenaue thermische Stabilisierung für Automatik- und Schaltgetriebe-Konfigurationen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1984-1990 Jeep Cherokee Base, Chief, Laredo, Limited, Pioneer, Sport (2.1L Turbodiesel, 2.5L R4, 2.8L V6, 4.0L R6)
• Passend für Automatik- und Schaltgetriebemodelle

Der bewährte Jeep-Geländestandard

Dieser Kühler wurde entwickelt, um starker Torsionsverwindung des Fahrgestells und Geländevibrationen standzuhalten, und bietet kontinuierliche Kühleffizienz bei extremen Wüstentemperaturen, beim Crawlen über Felsen und bei schwerem Anhängerbetrieb.