Aluminiumkühler für GMC Topkick (1991-2002) 6,6L 7,0L

Hochleistungs-4-Reihen-Aluminiumkühler für 1991-2002 GMC Topkick

Beseitigt schwerwiegendes thermisches Drosseln und Ausfallzeiten der Flotte durch den Ersatz anfälliger OEM-Kühleinheiten durch einen vollständig aus Aluminium gefertigten, 4-reihigen, hartgelöteten Wärmetauscher, der für kontinuierliche Hochleistungs-Betriebszyklen ausgelegt ist.

Die Schwachstelle der originalen Topkick-Kühlung

Werksseitige GMT530-Kühler setzen auf verpresste Messing-Kupfer-Verbindungen oder Kunststoff-Wasserkästen, die unter der mechanischen Belastung im gewerblichen Einsatz stetig degradieren. Die ständige Torsionsverwindung des Fahrgestells überträgt Vibrationen direkt auf das Netz, was zu Defekten an den Dichtungen der Wasserkästen und gerissenen Rohrverbindungen führt. Unter dauerhafter Belastung mit maximalem zulässigem Gesamtgewicht stoßen die schmalen OEM-Kühlnetze schnell an ihre Grenzen; die Kühlmitteltemperaturen steigen, lösen eine Motorleistungsdrosselung aus und bergen das Risiko einer katastrophalen Verformung des Zylinderkopfs.

Die technische Lösung

Dieser passgenaue Kühler ist vollständig aus Aluminium in Flugzeugqualität gefertigt und nutzt TIG-geschweißte Wasserkästen sowie ein ofengelötetes 4-Reihen-Rohr-Lamellen-Netz, um Epoxidverbindungen und Gummi-O-Ringe überflüssig zu machen. Das hochdichte Lamellendesign vergrößert die Gesamtoberfläche exponentiell für eine überlegene Wärmeableitung an die Umgebung, während die breitkanaligen Rohre den Strömungswiderstand reduzieren, um eine hohe Kühlmittelgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Entwickelt, um hohen Druckspitzen und starken Vibrationen standzuhalten, bietet er kompromisslose Wärmeabfuhr für anspruchsvolle gewerbliche Fuhrparks.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1991-2002 GMC Topkick (C5000, C6000, C7000, C5500, C6500, C7500) 6.6L Turbodiesel
• 1991-2002 GMC Topkick (C5000, C6000, C7000, C5500, C6500, C7500) 7.0L V8 Benzin

Der GMC Heavy-Duty-Standard

Gewerbliche Transporteure verlangen unter hoher Zuglast und bei maximaler Zuladung nach ununterbrochener thermischer Stabilität. Diese Kühlbaugruppe wurde konstruiert, um zermürbenden Flottenbetriebsstunden standzuhalten, und gewährleistet eine optimale Wärmeübertragung des Fluids sowie verlässliche mechanische Zuverlässigkeit unter den anspruchsvollsten Arbeitsbedingungen.