Aluminiumkühler für Ford F-250 (1983–1984) 5,0 l 5,8 l 7,5 l

Passgenauer Aluminiumkühler für Ford F-250, Baujahr 1983-1984

Funktionsweise: Verbessert den werkseitigen Kühlkreislauf durch ein vakuumgelötetes Vollaluminiumnetz und WIG-geschweißte Wasserkästen, um thermisches Durchgehen bei schweren Transporten und hoher Belastung zu verhindern.

Der Kühlungsengpass beim serienmäßigen F-250

Die werksseitigen Kühler der „Bullnose“-Plattformen von 1983-1984 basieren auf veralteten Kupfer-Messing- oder gebördelten Verbundkonstruktionen, die durch zyklische Wärmebelastung degradieren. Über Jahrzehnte hinweg führen mineralische Ablagerungen zu einer Verengung der internen Kanäle, während eine Ablösung der äußeren Lamellen die gesamte Wärmeübertragungseffizienz reduziert. Bei schwerer Anhängerlast oder langem Leerlauf mit großvolumigen Windsor- und 385-Big-Block-Motoren leiden die OEM-Einheiten unter starkem Wärmestau, erhöhten Kühlmitteltemperaturen und Spannungsrissen an den Nahtstellen der Kästen sowie den Anschlüssen für den Getriebeölkühler.

Die technische Lösung

Dieser hochbelastbare Querstromkühler ersetzt die anfälligen Werksnähte durch zu 100 % WIG-geschweißte Wasserkästen aus Flugzeugaluminium und ein präzisions-vakuumgelötetes einreihiges Netz mit den Maßen 19,21 Zoll x 27,56 Zoll x 1,02 Zoll (ca. 48,8 cm x 70 cm x 2,6 cm). Die vergrößerte Oberfläche der Rohr-Lamellen-Struktur maximiert die Wärmeabgabe an die Umgebung, ohne dass Anpassungen an der Zarge erforderlich sind. Ein integrierter interner Getriebeölkühler (TOC) stabilisiert die Temperatur des Automatikgetriebeöls unter Dauerlast und verhindert so einen Flüssigkeitsabbau und eine Überhitzung des Drehmomentwandlers.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1983 Ford F-250 Base / XL / XLS / XLT (5.0L 302ci V8, 5.8L 351ci V8, 7.5L 460ci V8)
• 1984 Ford F-250 Base / XL / XLS / XLT (5.0L 302ci V8, 5.8L 351ci V8, 7.5L 460ci V8)

Der Ford Heavy-Duty-Standard

Speziell für die extremen thermischen Anforderungen bei Transporten und im schweren Anhängerbetrieb entwickelt, bewahrt dieses Vollaluminium-Kühlsystem optimale Betriebstemperaturen, um kritische Komponenten des Ventiltriebs und des Kurbeltriebs bei langen Steigungsfahrten zu schützen.