Aluminiumkühler für Ford F-100 (1980-1983) 5,0L

Hochleistungs-Querstromkühler aus Vollaluminium für Ford F-100 1980–1983

Motor-Kühlungs-Upgrade: Passgenauer Ersatz aus Vollaluminium, der entwickelt wurde, um thermisches Durchgehen und die Ermüdung der werkseitigen Tanknähte bei Trucks mit 5,0L Windsor-Motor zu eliminieren.

Die Kühlengpässe beim serienmäßigen Bullnose F-100

Die werkseitigen Kühler in F-100 Pickups der Baujahre 1980–1983 basieren auf einer alternden Kupfer-Messing-Konstruktion oder verpressten Verbundstofftanks, die nach Jahrzehnten von Hitzezyklen unter thermischer Ermüdung, interner Ablagerungsbildung und Lamellenkorrosion leiden. Unter hoher Last oder beim Abschleppen leiden die Seriennetze unter Wärmestau und eingeschränkter Querstromeffizienz, während gealterte interne Getriebeölkühler das Risiko einer Kreuzkontamination von Kühlmittel und ATF-Flüssigkeit bergen.

Die technische Lösung

Dieser hocheffiziente Ersatz verfügt über ein 1-reihiges vakuumgelötetes Aluminiumnetz (19,21" x 27,56" x 1,02"), gepaart mit zu 100 % WIG-geschweißten Aluminium-Wasserkästen, wodurch anfällige Epoxidverbindungen und Dichtungsfalze vollständig eliminiert werden. Die Baugruppe umfasst einen internen Getriebeölkühler, standardmäßige 1,50"-Einlass- und 1,75"-Auslassstutzen sowie einen präzisionsgefertigten, CNC-gefrästen Einfüllstutzen, um einen gleichmäßigen Kühlmitteldruck im 302ci Windsor-Block unter Dauerbelastung zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1980–1983 Ford F-100 Base, Custom, Ranger, XL, XLT (5,0L 302ci V8 Automatik & Schaltgetriebe)
• Direkter Austausch für: DPI 561, CU561, CC561, MC561, EC561, AE561

Der Standard für Ford-Trucks

Entwickelt für dauerhaften Anhängerbetrieb auf der Autobahn, Arbeitseinsätze bei hohen Sommertemperaturen und anspruchsvolle Offroad-Fahrten, ohne Temperaturspitzen oder strukturelle Ermüdung.