Aluminiumkühler für Dodge Ram 3500 (2010-2012) 6,7L

Hochleistungs-Aluminiumkühler für 2010-2012 Dodge Ram 3500

Passgenaues Kühlungs-Upgrade: Ersetzt die anfälligen werksseitigen Kunststofftank-Einheiten durch einen Vollaluminium-Wärmetauscher, um stabile Motorbetriebstemperaturen bei schweren Transporten und Hochleistungs-Dieselbetrieb zu gewährleisten.

Die Schwachstelle des serienmäßigen Ram 3500 Kunststofftanks

Die werksseitigen Hochleistungskühler des Ram der 4. Generation verwenden Endtanks aus Kunststoffverbundwerkstoff, die über Elastomer-Dichtungen mechanisch mit einem Aluminiumkern verpresst sind. Unter den extremen Wärmeausdehnungszyklen, dem hohen Kühlsystemdruck und den kontinuierlichen Torsionsvibrationen des 6.7L Cummins-Turbodiesels ermüden diese verpressten Verbindungen zwangsläufig. Mit der Zeit macht Hitzestau die Kunststofftanks spröde, was zu Haarrissen, Dichtungsdefekten und einem katastrophalen Kühlmittelverlust unter Last führt.

Die technische Lösung

Diese Einheit wurde aus hochfestem AA5052-Aluminium mit zu 100 % WIG-geschweißten Tanks konstruiert und eliminiert Kunststoffkomponenten sowie verpresste Nähte vollständig. Sie verfügt über einen robusten, gelöteten 3-reihigen Rohr-Lamellen-Kern mit einer Dicke von 1,73 Zoll (ca. 44 mm), der die Kontaktoberfläche deutlich vergrößert, um die Wärmeableitung zu beschleunigen, Hitzestau zu widerstehen und schwere Zuganforderungen ohne strukturelle Beeinträchtigung zu bewältigen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2010 Dodge Ram 3500 6.7L Cummins Turbodiesel
• 2011 Ram 3500 6.7L Cummins Turbodiesel
• 2012 Ram 3500 6.7L Cummins Turbodiesel
• Hinweis: Schaltgetriebe / Konfiguration ohne integrierten Getriebe- und Motorölkühler (TOC & EOC).

Die Dodge HD-Zugklasse

Dieser verstärkte Vollaluminiumkühler wurde für extremes Steigungsfahren und schwere kommerzielle Einsatzzyklen entwickelt und bietet strukturelle Zuverlässigkeit sowie verbesserte thermische Reserven unter anspruchsvoller Dieselbelastung.