Lufteinlass für Mercedes Benz C63 AMG S GLC63 AMG S (2015-2021) 4.0L V8

High-Flow Kaltluftansaugsystem für 2015-2021 Mercedes-Benz C63 und GLC63 (M177/W205/X253)

Dieses System ersetzt die restriktiven werksseitigen Luftfilterkästen durch 3-Zoll-Aluminium-Ansaugrohre und großdimensionierte Trockenfilter, um den Luftstrom zu den Biturbo-Ladern zu maximieren und gleichzeitig die Ansauglufttemperaturen (IATs) zu senken.

Die Schwachstelle der M177-Ansaugung

Das werksseitige Ansaugsystem im C63 und GLC63 ist in erster Linie auf die Unterdrückung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) ausgelegt und weniger auf reine volumetrische Effizienz. Die OEM-Luftfilterkästen verwenden dichte Papierfiltermedien und verwinkelte Innenkammern, die einen erheblichen Luftwiderstand erzeugen. Unter hoher Last verursachen die gewellten Kunststoff-Ansaugschläuche interne Turbulenzen, die den laminaren Luftstrom zu den Verdichterrädern stören. Darüber hinaus sind diese Kunststoffkomponenten im engen Motorraum des 4,0L-V8-Motors sehr anfällig für Hitzeaufnahme, was dazu führt, dass das Motorsteuergerät bei steigenden Ansaugtemperaturen den Zündwinkel zurücknimmt, was zu einem messbaren Verlust an Drehmoment im mittleren Bereich und Spitzenleistung führt.

Die technische Lösung

Das Kyostar-Ansaugkit behebt diese Engpässe durch die Verwendung von dorngebogenen 3-Zoll-Aluminiumrohren, die einen gleichmäßigen Hochgeschwindigkeits-Luftweg vom Filter zu den Turbolader-Einlässen gewährleisten. Aluminium bietet eine überlegene Haltbarkeit und Wärmeableitung im Vergleich zu werksseitigen Kunststoffen. Das System verfügt über zwei großvolumige, gefaltete Trockenfilter, die waschbar und wiederverwendbar sind. Sie bieten eine vergrößerte Oberfläche für maximalen Luftdurchsatz (CFM), ohne das Risiko einer Verschmutzung des Luftmassenmessers, wie sie bei geölten Filtern üblich ist. Die mitgelieferten schwarz pulverbeschichteten Hitzeschilde isolieren die angesaugte Luft von der Strahlungswärme des M177-Motorblocks. Diese Modifikationen führen zu einem auf dem Prüfstand nachgewiesenen Leistungszuwachs von 12-14 PS und verbessern das Ansprechverhalten der Turbolader sowie die Gasannahme erheblich.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2015-2021 Mercedes-Benz C63 AMG (W205 Limousine / S205 T-Modell)
• 2015-2021 Mercedes-Benz C63 AMG S (W205 Limousine / C205 Coupé / A205 Cabriolet)
• 2017-2021 Mercedes-Benz GLC63 AMG (X253 SUV / C253 Coupé)
• 2017-2021 Mercedes-Benz GLC63 AMG S (X253 SUV / C253 Coupé)

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses Ansaugsystem wurde für die Hochleistungs-Plattform M177 Bi-Turbo entwickelt und respektiert die deutschen Ingenieurstoleranzen. Durch die Beibehaltung der korrekten Luftmassenmesser-Skalierung und die Verbesserung des akustischen Profils der Bypass-Ventile und Turbolader bietet es ein mechanisches Upgrade, das den aggressiven Charakter des AMG-V8 unterstreicht, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen oder eine sofortige Neukalibrierung des Motorsteuergeräts zu erfordern.