Upgrade für den Lufteinlass-Koppler für Maserati Quattroporte (2006–2012) 4,2L & 4,7L Motoren

Verabschieden Sie sich von dem restriktiven OEM-Ansaugsystem Ihres Maserati Quattroporte. Glattwandiges Silikon und Ansauggeräuschdämpfer aus Kohlefaser lassen den vom Ferrari abgeleiteten V8 so atmen, wie es von Anfang an vorgesehen war.

Der F136 V8 verdient etwas Besseres als das serienmäßige Plastik

Der Quattroporte M139 teilt sich seine F136-Motorenabstammung direkt mit Ferrari — dieselbe Architektur findet sich auch im F430. Doch ab Werk leitete Maserati die Ansaugluft durch einen geriffelten Ziehharmonika-Schlauch voller interner Kanten. Diese Kanten erzeugen Turbulenzen und eine Ablösung der Grenzschicht, wodurch den 4,2-Liter- und 4,7-Liter-Motoren die gleichmäßige, hochgeschwindigkeitsgeladene Luftzufuhr verwehrt bleibt, für die sie konstruiert wurden.

Die werksseitigen Kunststoff-Geräuschdämpfer verschärfen das Problem. Sie sind auf Geräuschunterdrückung statt auf akustische Qualität ausgelegt und dämpfen genau das Ansaugbrüllen, für das die Besitzer einen Aufpreis gezahlt haben – besonders im oberen Drehzahlbereich, in dem dieser Motor erst richtig auflebt. Dieses URUTU-Kit behebt beide Probleme mit einer einzigen Installation.

Hauptmerkmale auf einen Blick

• Glattwandige Silikon-Kupplung: Die mehrlagige, verstärkte Konstruktion eliminiert interne Turbulenzen und sorgt für einen saubereren, schnelleren Luftstrom direkt zur Drosselklappe.
• Zwei übergroße Kohlefaser-Geräuschdämpfer: Ein größeres Innenvolumen gegenüber dem Serienteil verstärkt den natürlichen Ansaugklang des F136 – der Motorensound, den Sie hören wollen.
• In den USA hergestellte Murray Gold-Seal & NORMA-Schellen: Die in Deutschland entwickelten NORMA- und die in den USA gefertigten Murray-Schellen sorgen für eine leckagefreie Abdichtung unter Hochvakuumbedingungen.
• Keine Motorkontrollleuchte (CEL) / Kompatibel mit Werkssensoren: Behält die OEM-Sensorkalibrierung bei – kein Tuning, keine Warnleuchten.
• Konfiguration mit einer Vakuumleitung: Speziell für M139 Quattroporte-Modelle mit einem (01) Vakuumeinlass entwickelt.

Installation & Passgenauigkeit

Direkter Ersatz für den OEM-Ansaugschlauch und die Geräuschdämpfer. Kein Schneiden, kein Bohren und keine Spezialanfertigungen erforderlich. Schwierigkeitsgrad für Heimwerker: mittel – einfaches Handwerkzeug und etwa 60–90 Minuten Zeit sind alles, was Sie benötigen.

Haltbarkeit & Materialien

Die Silikonkupplung verwendet eine mehrlagige Verstärkung, um der Hitze im eng gepackten Motorraum des Quattroporte zu widerstehen – eine bekannte Schwachstelle des alternden OEM-Gummischlauchs. Kohlefaser-Kammern bieten eine überlegene thermische Stabilität und ergänzen die hochwertige Ästhetik, die bereits unter der Motorhaube vorhanden ist.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Akustik: satterer, lautstärkerer Ansaugklang von Leerlauf bis zur Maximaldrehzahl
• Thermik: Kohlefaser und verstärktes Silikon widerstehen der Motorraumhitze weitaus besser als serienmäßiger Kunststoff und Gummi
• Luftstrom: Ein glatterer, laminarer Fluss reduziert die Reibung der Ansaugluft für ein direkteres Ansprechverhalten
• Ästhetik: Das Kohlefaser-Finish wertet den Motorraum optisch auf und unterstreicht die italienische Herkunft des Quattroporte

Spezifikationen & Passgenauigkeit

Passgenauigkeit:

• 2006–2012 Maserati Quattroporte (M139)
• Motorcodes: F136U, F136Y
• Serienleistung: 405–460 PS / 460–520 Nm

Paket beinhaltet:

• 1x glattwandige Silikon-Ansaugkupplung
• 2x übergroße Kohlefaser-Geräuschdämpfer
• In den USA hergestellte Murray Gold-Seal-Schellen
• Deutsche NORMA-Schlauchschellen