Luftfilter-Ansaugkit für Harley Touring Road King Glide (2017-2025) – Whirling

High-Flow-Luftansaugsystem mit nach vorne gerichtetem Einlass für 2017-2025 Harley-Davidson Road King, Road Glide (Milwaukee-Eight / FL Touring)

Ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilter durch einen um 90° nach vorne gerichteten Hochleistungs-Synthetikfilter, um die laminare Luftströmung in das Milwaukee-Eight-Drosselklappengehäuse für einen verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad zu optimieren.

Die Drosselung durch den serienmäßigen Road King & Road Glide Einlass

Die OEM-Luftfiltereinheit der Milwaukee-Eight (M8)-Plattform ist in erster Linie auf die Einhaltung von EPA-Lärm- und Emissionsvorschriften und weniger auf Spitzenleistung ausgelegt. Die serienmäßigen Papierelemente und geschlossenen Kunststoffgehäuse erzeugen bei höheren Drehzahlen erhebliche Ansaugturbulenzen und führen zu Luftmangel. Zudem neigt das Werksdesign zum Hitzestau („Heat Soak“), bei dem die interne Lufttemperatur ansteigt, was zu einer Spätverstellung des Zündzeitpunkts und Drehmomentverlusten führt. Das sperrige Profil schränkt zudem die Beinfreiheit des Fahrers ein und erzwingt bei Langstreckenfahrten eine unnatürliche Kniehaltung.

Die technische Lösung

Dieses Ansaugkit nutzt einen um 90 Grad nach vorne gerichteten Aluminiumkrümmer, um die Staudruckdynamik zu nutzen und das Volumen der sauerstoffreichen Luft, die die Brennkammer erreicht, erheblich zu erhöhen. Die Baugruppe verfügt über ein massives graues Synthetik-Filterelement mit umgekehrtem Oberteil, das die Oberfläche für überlegene CFM-Werte (Kubikfuß pro Minute) im Vergleich zu Standard-Flachfiltern maximiert. Gefertigt mit einer präzisionsgefrästen Aluminium-Grundplatte und veredelt mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung und Eloxierung, eliminiert dieses Kit den „Engpass“ des Werkssystems. Das Synthetik-Filtermaterial ist wasserabweisend und muss nicht geölt werden, was eine Sensorverunreinigung verhindert und gleichzeitig für ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch sorgt.

Technische Daten

Kompatibilität

• Passend für 2017-2025 Harley Davidson Road King & Road King Special (FLHR / FLHRXS) mit Milwaukee-Eight (M8) Motor
• Passend für 2017-2023 Harley Davidson Road Glide, Road Glide Special & Road Glide ST (FLTRX / FLTRXS / FLTRXST) mit Milwaukee-Eight (M8) Motor
• Passend für 2020-2024 Harley Davidson Road Glide Limited (FLTRK) & Road Glide Police (FLTRXP) mit Milwaukee-Eight (M8) Motor

Der Harley-Davidson Leistungsstandard

Dieser für den schweren amerikanischen V-Twin konzipierte Einlass bietet die strukturelle Integrität, die für Anwendungen mit hohem Drehmoment erforderlich ist. Die Aluminiumkonstruktion sorgt dafür, dass es bei hoher thermischer Belastung zu keinem Verzug kommt, wodurch eine perfekte Abdichtung am Drosselklappengehäuse erhalten bleibt, um Falschluft zu vermeiden und maximale Zuverlässigkeit auf langen Strecken zu gewährleisten.

Häufige Fragen

Passt dies an meine 2017-2025 Harley Road King oder Road Glide?
Es passt an die Road King und Road King Special Modelle von 2017-2025, die Road Glide Modelle von 2017-2023 sowie die Road Glide Limited Modelle von 2020-2024, die mit dem standardmäßigen Milwaukee-Eight (M8)-Drosselklappengehäuse ausgestattet sind.

Passt dies an die 2024-2025 Standard Road Glide FLTRX oder die 2023.5+ CVO Road Glide?
Dieses Kit ist für das standardmäßige 3-Schrauben Milwaukee-Eight-Drosselklappengehäuse konzipiert, das bei den Road Glide Modellen von 2017-2023, den Road Glide Limited (FLTRK) Modellen von 2020-2024 und den Road King Special (FLHRXS) Modellen von 2017-2025 verwendet wird.

Muss der Synthetik-Luftfilter geölt werden?
Das graue Filterelement mit umgekehrtem Oberteil verwendet ein wasserabweisendes Synthetikmedium, das trocken betrieben wird und nicht geölt werden muss, was dazu beiträgt, eine Kontamination der Sensoren zu verhindern.

Welche Materialien und Oberflächen werden bei diesem Ansaugkit verwendet?
Es verfügt über eine präzisionsgefräste Aluminium-Grundplatte und einen um 90 Grad nach vorne gerichteten Aluminiumkrümmer mit schwarzer Pulverbeschichtung und schwarzer Eloxierung, gepaart mit einem grauen Synthetik-Filterelement.

Wie verbessert das 90-Grad-Design den Luftstrom gegenüber dem serienmäßigen Luftfilterkasten?
Es ersetzt das geschlossene Kunststoffgehäuse und das flache Papierelement durch einen nach vorne gerichteten 90-Grad-Krümmer und einen Filter mit umgekehrtem Oberteil, um die Oberfläche zu vergrößern, die Hitzeaufnahme zu reduzieren und mehr Platz für die Knie des Fahrers zu schaffen.