Luftfilter-Ansaugkit für Harley Touring Road King Glide (2008-2016) - 10 Speichen

High-Flow 10-Speichen-Luftfilter-Kit für 2008-2016 Harley Davidson Road King, Road Glide (Twin Cam / FL Touring)

Funktionsweise: Ersetzt das restriktive werksseitige Luftfiltergehäuse durch ein volumenstarkes, CNC-gefrästes Ansaugsystem, das darauf ausgelegt ist, den Luftstrom zur Drosselklappe bei Fly-By-Wire-Modellen zu maximieren.

Der Engpass beim serienmäßigen Road King & Road Glide Ansaugtrakt

Der OEM-Luftfilterkasten bei Touring-Modellen der Baujahre 2008-2016 wurde in erster Linie zur Geräuschdämpfung und Einhaltung von Emissionsvorschriften entwickelt, was zu einem restriktiven Luftstrom führt, der den Twin-Cam-Motor regelrecht drosselt. Das serienmäßige Papierfilterelement neigt dazu, schnell zu verstopfen, und erzeugt bei höheren Drehzahlen erhebliche Luftverwirbelungen, was den volumetrischen Wirkungsgrad einschränkt. Zudem führt das serienmäßige Entlüftungssystem häufig heiße, ölhaltige Kurbelgehäusegase direkt in den Ansaugtrakt zurück, was zu Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen führt und die Verbrennungsqualität mit der Zeit beeinträchtigen kann, insbesondere in Umgebungen mit hoher thermischer Belastung.

Die technische Lösung

Dieses 10-Speichen-Kit besteht aus einer CNC-gefrästen Aluminium-Frontblende, die als wärmeableitendes Strukturbauteil dient. Im Gegensatz zu den OEM-Kunststoffgehäusen verfügt diese Baugruppe über einen integrierten internen Entlüftungskanal, der eine „super saubere“ Montage ermöglicht und den Bedarf an unschönen externen Schläuchen und Banjo-Anschlüssen eliminiert. Der synthetische Hochleistungsfilter ist vollständig wiederverwendbar – ein einfaches Waschen und Trocknen reicht aus, um die maximale Leistung zu erhalten. Durch die Optimierung des Ansaugwegs und eine größere Filterfläche reduziert dieses Kit den Druckverlust im Ansaugtrakt, wodurch der Twin Cam 96 oder 103 mehr Sauerstoff ansaugen kann, was zu einem vollständigeren Verbrennungszyklus und einem verbesserten Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband führt.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2008-2016 Harley-Davidson Road King (FLHR / FLHRC)
• 2008-2016 Harley-Davidson Road Glide (FLTR / FLTRX / FLTRXS / FLTRU)
• Passend nur für Twin Cam 96 & 103 FL Touring Modelle mit Throttle-By-Wire (elektronischem Gasgriff)

Der Harley Davidson Leistungsstandard

Dieses Ansaugsystem wurde für die Anforderungen bei Langstreckenfahrten mit dem FL-Fahrwerk entwickelt und liefert das erforderliche zusätzliche Sauerstoffvolumen, um die Leistung bei hoher Belastung während Touren und auf Bergpässen aufrechtzuerhalten. Die Aluminiumkonstruktion gewährleistet eine langfristige Haltbarkeit gegen Vibrationen und liefert gleichzeitig das aggressive mechanische Klangprofil, das von einem leistungsstarken V-Twin erwartet wird.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser 10-Speichen-Luftfilter an meine 2008-2016 Harley Road King oder Road Glide?
Ja, dieses Ansaug-Kit wurde speziell für Harley-Davidson FL Touring Modelle der Baujahre 2008-2016 entwickelt – einschließlich Road King und Road Glide –, die mit einem Twin Cam 96 oder 103 Motor und werkseitigem Throttle-By-Wire (elektronischer Drosselklappensteuerung) ausgestattet sind.

Funktioniert dieses Kit bei älteren Harley-Modellen mit Gaszug?
Dieses System wurde speziell für Modelle entwickelt, die mit Throttle-By-Wire (Fly-By-Wire) elektronischen Drosselklappengehäusen ausgestattet sind.

Erfordert dieser Ansaugtrakt externe Entlüftungsschläuche?
Die CNC-gefräste Aluminiumbaugruppe verfügt über einen integrierten internen Entlüftungskanal, der externe Schläuche und Banjo-Anschlüsse für eine saubere Montage überflüssig macht.

Wie reinige und warte ich das Filterelement?
Das synthetische Hochleistungs-Filterelement ist vollständig waschbar und wiederverwendbar – einfach waschen und trocknen, um die volle Luftstromleistung wiederherzustellen.

Aus welchem Material besteht das Ansauggehäuse?
Das Kit ist mit einer CNC-gefrästen 10-Speichen-Frontblende aus Aluminium ausgestattet, die so konzipiert ist, dass sie Wärme ableitet und den Vibrationen des V-Twin-Motors standhält.