Luftfilter-Ansaugkit für Harley Road Glide (2008-2016)
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High-Flow-Turbinen-Luftansaugsystem für Harley Davidson Road Glide 2008-2016 (Twin Cam / FL-Rahmen)
Funktionsweise: Ersetzt das restriktive werksseitige Luftfiltergehäuse durch ein offenes Turbinen-System, um die CFM-Leistung zu maximieren und den volumetrischen Wirkungsgrad über das gesamte Drehzahlband zu verbessern.
Das Defizit des serienmäßigen Road Glide-Einlasses
Die OEM-Ansaugvorrichtung der Touring-Modelle von 2008-2016 wurde primär auf Geräuschdämpfung und EPA-Konformität ausgelegt, nicht auf Spitzenleistung. Das geschlossene Kunststoffgehäuse erzeugt erheblichen aerodynamischen Widerstand und Ansaugturbulenzen, was das Drosselklappengehäuse unter hoher Last „aushungert“. Diese Einschränkung führt zu erhöhten Pumpverlusten und trägt zum Hitzestau bei, da die Kunststoff-Trägerplatte Wärme nicht effizient ableiten kann. Mit der Zeit neigen werksseitige Kunststoffkomponenten zum Verziehen, was die Abdichtung am Einspritzmodul beeinträchtigen und ungefilterte Luft in den Brennraum gelangen lassen kann.
Die technische Lösung
Dieses Kit verwendet eine präzisionsgefertigte Aluminium-Trägerplatte und eine 3-Loch-Dichtungskonfiguration, um eine starre, luftdichte Verbindung zum Drosselklappengehäuse zu gewährleisten. Das freiliegende Filterdesign im Turbinen-Stil eliminiert das einschränkende Außengehäuse und ermöglicht einen 360-Grad-Lufteinlass sowie einen direkteren, laminaren Strömungspfad zum Venturi. Im Gegensatz zum Serienaufbau verfügt dieses System über integrierte interne Kurbelgehäuseentlüftungen, was externe Schläuche überflüssig macht, für eine saubere Optik sorgt und Blow-by-Gase effizient verwaltet. Das leistungsstarke plissierte Filtermedium bietet eine größere Oberfläche als das serienmäßige Papierfilterelement und gewährleistet eine überlegene Partikelfilterung, ohne den für modifizierte oder leistungsstarke Twin-Cam-Motoren erforderlichen Luftstrom zu beeinträchtigen.
Technische Daten
| Passgenauigkeit | Harley Davidson Road Glide 2008-2016 |
| Motor / Fahrwerk | Twin Cam 96/103/110 / FL Touring-Rahmen |
| Serienleistung | ~78 PS / 138 Nm (Twin Cam 103 HO) |
Kompatibilität
- Harley Davidson Touring Road Glide (FLTR / FLTRX / FLTRU / FLTRXS) 2008-2016 (Twin Cam 96 / 103 / 110 mit elektronischem Gasgriff/Throttle-By-Wire)
Der Harley Davidson Standard
Dieses Ansaugsystem wurde für die hohen Anforderungen von Langstrecken-Touren entwickelt und bietet die Haltbarkeit, die für FL-Rahmen mit hoher Laufleistung erforderlich ist. Die Aluminiumkonstruktion gewährleistet eine langfristige strukturelle Integrität gegenüber V-Twin-Vibrationen, sorgt für eine konsistente Abdichtung und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gasgriffs, egal ob beim Cruisen mit niedriger Drehzahl oder bei starker Beschleunigung während Überholmanövern.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Luftfilter-Kit an meine Harley Davidson Road Glide von 2008-2016?
Ja, dieses Turbinen-Luftansaug-Kit ist für Harley Davidson Road Glide-Modelle der Baujahre 2008-2016 mit Twin Cam 96-, 103- oder 110-Motoren und elektronischem Gasgriff (Throttle-By-Wire) konstruiert.
Benötigt dieser Einlass externe Entlüftungsschläuche?
Dieses System verfügt über integrierte interne Kurbelgehäuseentlüftungen in der Trägerplatte, wodurch externe Schläuche überflüssig werden und der Motorraum sauber bleibt.
Was ist im Kit enthalten?
Das Kit enthält die präzisionsgefertigte Aluminium-Trägerplatte mit integrierten internen Entlüftungen, eine 3-Loch-Dichtungskonfiguration für das Drosselklappengehäuse, das freiliegende plissierte Filterelement, die äußere Turbinen-Frontplatte sowie Montagematerial.
Passt dies an frühere Road Glide-Modelle mit Gaszug?
Dieses Kit wurde speziell für FL-Touring-Road-Glide-Modelle mit Twin-Cam-Motor der Baujahre 2008-2016 mit der 3-Loch-Konfiguration für elektronische Drosselklappengehäuse entwickelt.
Welche Vorteile bietet die Aluminium-Trägerplatte gegenüber dem Serienaufbau?
Die gefräste Aluminium-Trägerplatte widersteht Hitzestau und Verzug, wie sie bei den werksseitigen Kunststoffgehäusen häufig auftreten, und sorgt so für eine starre, luftdichte Abdichtung am Drosselklappengehäuse trotz V-Twin-Vibrationen.
Passgenauigkeit
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