83-mm-Kompressorriemenscheibe für Mercedes-Benz AMG (2003–2008) mit M113K-Motoren

Optimierung von Ladedruck und Rotationsmasse für den AMG M113K-Motor

Für wen es gedacht ist: Entwickelt für Mercedes-Benz-Besitzer mit dem M113K-V8-Kompressormotor, die das verborgene Potenzial ihres Kompressorsystem nutzen möchten, ohne die tägliche Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Das Problem: Die schweren AMG-Fahrgestelle – wie beim E55 oder G55 – benötigen ab Werk ein enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, um ihre eigene Trägheit zu überwinden. Die serienmäßige Kompressorriemenscheibe ist mit einem konservativen Durchmesser und einer hohen Rotationsmasse konzipiert, was zu einem sanfteren Ladedruckverlauf und einer leichten Verzögerung beim Gasgeben führt. Bei dieser serienmäßigen Auslegung steht extreme Laufruhe im Vordergrund, nicht das sofortige, halsbrechende Drehmoment, das diese 5,4-Liter-Motoren tatsächlich erzeugen können.

Die technische Lösung: Diese 83,7-mm-Riemenscheibe nutzt einen reduzierten Durchmesser, um das Übersetzungsverhältnis des Kompressors zu erhöhen, und bringt die internen Rotoren dadurch bei niedrigeren Motordrehzahlen schneller zum Drehen. Da die Riemenscheibe 35 % leichter ist als die stahlene OEM-Variante, reduzieren wir die parasitäre Reibung und Rotationsmasse erheblich, sodass der Motor den maximalen Ladedruck viel schneller erreicht. Eine spezielle Nitrierbeschichtung der Kupplungsscheibe und eine reibungsfördernde Oberflächenbehandlung stellen sicher, dass die zusätzliche Leistung ohne das bei minderwertigen Aftermarket-Lösungen häufig auftretende Rutschen auf den Riemen übertragen wird.

Warum sich Mechaniker für dieses Kit entscheiden

• Erhebliche Leistungssteigerungen: Praxistests zeigen Steigerungen von 45 bis 50 PS und Newtonmetern an den Hinterrädern, die für einen „Güterzug-artigen“ Zug über den gesamten Leistungsbereich sorgen.
• Reduzierte Belastung der Komponenten: Durch die Reduzierung der serienmäßigen Rotationsmasse um 35 % verringern Sie den Verschleiß an den Lagern der Kompressoraufnahme und den internen Kupplungsmechanismen.
• Patentierte Zuverlässigkeit: Diese Konstruktion verfügt über eine verbesserte, nitriert beschichtete Kupplungs-, Scheiben- und Federeinheit (Patent Nr. D716356S), die eine serienmäßige, sanfte Kupplungserfassung gewährleistet.

Technische Daten

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Mercedes-Benz E55 AMG von 2003 bis 2006
• Mercedes-Benz S55 AMG von 2003 bis 2006
• Mercedes-Benz CL55 AMG von 2003 bis 2006
• Mercedes-Benz SL55 AMG von 2003 bis 2008
• Mercedes-Benz CLS55 AMG von 2006
• Mercedes-Benz G55 AMG von 2005 bis 2011

Das Leistungsversprechen

Mit gutem Gewissen kaufen. Dieses System ist ein direkt montierbares Upgrade, das eine hervorragende Fahrdynamik und einen guten Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn beibehält. Bitte beachten Sie, dass für eine korrekte Anpassung der Kraftstoff- und Zündzeitpunktkarten an den durch diese 83-mm-Riemenscheibe erhöhten Ladedruck eine Leistungsoptimierung des Motorsteuergeräts erforderlich ist.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Mercedes-Benz AMG Modelle ist diese 83-mm-Kompressorriemenscheibe geeignet?
Sie ist für Mercedes-Benz AMG Modelle mit dem 5,4-Liter-M113K-V8-Kompressormotor geeignet, darunter die E55 AMG von 2003 bis 2006, die S55 AMG von 2003 bis 2006, die CL55 AMG von 2003 bis 2006, die SL55 AMG von 2003 bis 2008, die CLS55 AMG von 2006 und die G55 AMG von 2005 bis 2011.

Ist für die Montage dieser Riemenscheibe eine Optimierung des Motorsteuergeräts erforderlich?
Ja, für eine korrekte Anpassung der Kraftstoff- und Zündzeitpunktkarten an den durch die 83,7-mm-Riemenscheibe erhöhten Ladedruck ist eine Leistungsoptimierung des Motorsteuergeräts erforderlich.

Welche Steigerungen bei PS und Drehmoment kann ich erwarten?
Tests zeigen Steigerungen von 45 bis 50 PS und Newtonmetern an den Hinterrädern, dank des kleineren Durchmessers von 83,7 mm, der die Kompressorrotoren schneller dreht, und einer Reduzierung der Rotationsmasse um 35 % gegenüber der serienmäßigen Stahlriemenscheibe.

Behält diese Riemenscheibe den Kompressorkupplungsmechanismus?
Ja, sie verfügt über eine patentierte (Patent Nr. D716356S), nitriert beschichtete Kupplungs-, Scheiben- und Federeinheit, die für eine serienmäßige, sanfte Kupplungserfassung ausgelegt ist und gleichzeitig ein Rutschen des Riemens verhindert.

Ist diese Riemenscheibe für nicht kompressorbetriebene AMG Modelle oder Motoren ohne Kompressor geeignet?
Diese Riemenscheibe wurde speziell für den 5,4-Liter-M113K-V8-Kompressormotor entwickelt, der in den 55 AMG Modellen verbaut ist und ab Werk mit 469–493 PS und 516 lb-ft Drehmoment spezifiziert ist.