Ob auf der Rennstrecke oder im täglichen Fahrbetrieb: Verschlissene Zündkomponenten führen zu Aussetzern, unruhigem Leerlauf und aufleuchtenden Motorkontrollleuchten unter Ladedruck. Unser Katalog bietet komplette Zündspulensätze mit passenden Iridium-Zündkerzen für ausgewählte Audi TT- und TTS Quattro-Modelle, die für eine konstante Zündspannung über den serienmäßigen Kabelbaum ausgelegt sind.
Die Passgenauigkeit umfasst ausgewählte Vierzylinder-Turbomotoren und VR6-Plattformen. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre spezifische Motorkonfiguration:
Suchen Sie nach weiteren Wartungskomponenten? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Zündteilen für Audi oder kombinieren Sie neue Zündspulen mit einem kalibrierten Leistungs-Tuning für Audi, um den Zündzeitpunkt zu optimieren.
Die Brennräume der 1,8L und 2,0L Audi-Turbomotoren erzeugen hohe Zylinderdrücke, die die Zündkerzenelektroden mit der Zeit verschleißen. Die Kombination neuer Zündspulen mit frischen Iridium-Zündkerzen stellt sicher, dass der Widerstand im Sekundärstromkreis den Werkstoleranzen entspricht, was verhindert, dass die neu installierten Zündspulen überlastet werden.
Ja, sofern der Fehler auf einen Zünddefekt zurückzuführen ist. Die Fehlercodes P0300 bis P0304 (bzw. P0306 bei 3.2L VR6-Modellen) deuten häufig auf defekte interne Wicklungen oder spröde Gummistecker hin, wodurch Funken unter Ladedruck gegen den Zylinderkopf überspringen können.
Es wird dringend empfohlen, alle Zündspulen gleichzeitig zu ersetzen. Da jede Zündspule am Motor identischen thermischen Belastungen und Vibrationszyklen ausgesetzt ist, deutet der Ausfall eines Zylinders meist darauf hin, dass die verbleibenden Original-Zündspulen ebenfalls das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
