Mercedes W204 C300/C350 Dual-Offener Ansaugtrakt: Erfahrungen der Besitzer
Der W204 C300 und C350 atmet bereits durch ein Paar werkseitige Luftfilterkästen. Besitzer, die auf offene Filter umgestiegen sind, berichten von einem tieferen Grollen und jahrelangem, störungsfreiem Fahren. Hier ist, was sie dabei gelernt haben.
Die Kurzfassung (TL;DR)
Bei einem 2008–2012 Mercedes C300 oder C350 (W204, 3.0L oder 3.5L V6) sorgt ein Ansaugsystem mit zwei Filtern für ein deutlich hörbares Grollen des V6 unter Last und eine aufgeräumtere Optik im Motorraum. In diesem MBWorld-Thread berichtet ein Besitzer, dass er das Setup etwa fünf Jahre lang ohne Probleme in seinem '08er C350 gefahren ist. Wenn man die Filter vor der Motorwärme abschirmt, ist dies ein einfaches und zuverlässiges Upgrade.
Was der Besitzer gebaut hat
Der Ersteller des Threads baute an seinem 2011er C300 4MATIC Sport seine eigene Version: zwei Kegelfilter, zwei 3"x4"-Rohre, Kupplungen und zwei Hitzeschilde, die an den Filterschellen montiert werden. Er nahm die serienmäßigen Papierfilter aus dem Luftfilterkasten, da man nicht beide benötigt. Die Hitzeschilde mussten zugeschnitten und angepasst werden, um in die engen Bereiche zu passen, in denen die Filter sitzen; die Schnittkanten versah er mit einem Kantenschutz. Der Thread enthält keine Teilenummern, Schellengrößen oder Drehmomentangaben.
Was sich geändert hat
- Klang: Beim Starten und im Leerlauf etwa gleich, aber ein deutliches Grollen unter Last und bei voll geöffneter Drosselklappe.
- Leistung: Er gab an, keinen Leistungsverlust gespürt zu haben und hat das Auto nie auf einen Leistungsprüfstand gestellt. Ein C350-Besitzer berichtete von einem Zuwachs von etwa 7 PS auf dem Prüfstand, obwohl der Thread kein Protokoll zeigt.
- Zuverlässigkeit: Der ursprüngliche Erfinder des Designs gab an, es etwa fünf Jahre lang ohne Probleme an seinem '08er C350 betrieben zu haben.
Die Hitze fernhalten
Eine Antwort brachte einen wichtigen Punkt auf den Punkt: Ein offener Filter im Motorraum kann wärmere Luft ansaugen als die werksseitigen Kanäle, die von der Vorderseite des Autos gespeist werden. Deshalb sind Hitzeschilde wichtig. Schirmen Sie die Filter ab und halten Sie sie von der Auspuffseite fern, damit sie die kühlstmögliche Luft ansaugen. Ein speziell für dieses Fahrzeug hergestelltes Kit übernimmt diese Passgenauigkeit für Sie.
Bolt-on-Lösung statt Eigenbau
Der DIY-Weg bedeutete, Hitzeschilde und Rohre passend zu schneiden. Ein für dieses Fahrzeug gefertigtes Kit wird einfach angeschraubt, ohne dass man basteln muss. Überprüfen Sie Baujahr und Motor (3.0L oder 3.5L V6, 2008–2012), bevor Sie bestellen.
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FAQ
Was werde ich nach dem Einbau einer doppelten Ansaugung bei einem W204 C300 bemerken?
Vor allem den Klang: Besitzer beschreiben ein Grollen unter Last und bei voll geöffneter Drosselklappe. Ein C350-Besitzer berichtete von etwa 7 PS auf dem Leistungsprüfstand.
Behalte ich die serienmäßigen Papierfilter?
Der Erbauer hat sie entfernt und sagte, es sei nicht nötig, beide Systeme zu betreiben, sobald die neuen Filter installiert sind.
