So installieren Sie einen Aluminiumkühler in einem Mitsubishi Evo X
Einbau eines Aluminiumkühlers in einen Evo X
Ein Upgrade auf einen Vollaluminiumkühler sorgt dafür, dass Ihr 4B11T-Motor auch bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke oder bei dauerhaftem Ladedruck kühl bleibt. Diese unkomplizierte DIY-Arbeit erfordert nur grundlegendes Handwerkzeug und einen Nachmittag in der Garage.
Die Kurzfassung (TL;DR)
Um einen verbesserten Kühler in Ihren Evo X einzubauen, lassen Sie das Kühlmittel über den Ablasshahn auf der Beifahrerseite ab. Entfernen Sie das obere Ladeluftrohr, die Motorhaubenverriegelung und den oberen Kühlerträger. Lösen Sie den Klimakondensator, trennen Sie die Kühlerschläuche und heben Sie den Werkskühler mitsamt den Lüftern heraus. Montieren Sie die Lüfter auf die neue Einheit und führen Sie die Installation in umgekehrter Reihenfolge durch.
Übersicht zum DIY-Prozess
Aus Sicherheitsgründen müssen Sie den Motor vollständig abkühlen lassen, bevor Sie das Kühlsystem öffnen. Lassen Sie das Kühlmittel über den Ablasshahn ab, der sich unten auf der Beifahrerseite des Werkskühlers befindet. Entfernen Sie den Kunststoff-Ansaugluftkanal, die obere Abdeckung und das obere Ladeluftrohr, um ausreichend Platz zu schaffen.
Lösen Sie anschließend die obere Kühlerhalterung, indem Sie die Schrauben für die Motorhaubenverriegelung, die Scheinwerfer und die Stoßstangenlaschen entfernen. Trennen Sie die Verkabelung der Hupe und lösen Sie vorsichtig die Kabelbäume des Aufprallsensors. Sobald die Halterung entfernt ist, trennen Sie die Verkabelung des Kühlerlüfters und die Laschen des Klimakondensators.
Trennen Sie den oberen Schlauch und den unteren U-förmigen Schlauch vom Motorblock. Ziehen Sie den Werkskühler mitsamt der Lüfterbaugruppe nach oben heraus. Übertragen Sie die werkseitige Lüfterbaugruppe und die Halterungen auf den neuen Aluminiumkühler. Setzen Sie die neue Einheit in die Gummihalterungen ein, lassen Sie den Klimakondensator in seine Clips einrasten und installieren Sie alle Halterungen, Schläuche und Kabelbäume wieder, bevor Sie das Kühlmittel auffüllen.
Warum Sie bei dieser Gelegenheit direkt upgraden sollten
Da das obere Ladeluftrohr und der Kühlerträger entfernt sind, haben Sie freien Zugang zur Vorderseite des Motorraums. Wenn Sie jetzt die restriktiven Werks-Ladeluftrohre austauschen oder ein High-Flow-Ansaugsystem hinzufügen, sparen Sie stundenlange zusätzliche Arbeit. Die gleichzeitige Aufrüstung dieser Komponenten maximiert die Effizienz der Kühlung und des Luftstroms.
Empfohlenes Upgrade: Verbessertes oberes Ladeluftrohr (UICP) und Kaltluftansaugung
Häufig gestellte Fragen
Wo befindet sich das Ablassventil für das Kühlmittel beim Evo X?
Der Ablasshahn befindet sich an der Vorderseite des Kühlers an der unteren Ecke auf der Beifahrerseite. Es handelt sich um ein schwarzes Kunststoffventil, das an Mausohren erinnert. Wenn Sie es öffnen, fließt das Kühlmittel durch den unteren Führungszapfen ab.
Muss ich die Klimaanlage entleeren, um den Kühler auszubauen?
Nein. Der Klimakondensator wird einfach von der Vorderseite des Werkskühlers gelöst. Sie können ihn vorsichtig aus seinen Laschen heben und die versiegelten Klimaleitungen vollständig angeschlossen lassen, während Sie den Kühlkern austauschen.
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