So greifen Sie bei einem Mitsubishi Evo X auf die Spritzwand zu und verlegen Kabel
So verlegen Sie Kabel durch die Spritzwand eines Mitsubishi Evo X
Die Installation einer Nachrüst-Ladedruckanzeige, einer Breitbandsonde oder einer elektronischen Abgasklappe erfordert das Verlegen von Kabeln und Unterdruckschläuchen in den Innenraum. Dies korrekt durchzuführen verhindert, dass Sie den werksseitigen Kabelbaum beschädigen und schwerwiegende elektrische Kurzschlüsse verursachen.
Die kurze Antwort (TL;DR)
Um bei einem Lancer Evo X Kabel durch die Spritzwand zu verlegen, nutzen Sie die große Gummitülle auf der Fahrerseite im Motorraum. Durchstechen Sie vorsichtig die linke Seite der Tülle mit einem langen Kreuzschlitzschraubendreher, um den Hauptkabelbaum sicher zu umgehen. Für dickere Stromkabel verwenden Sie die zweite Tülle auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach.
Übersicht über den DIY-Prozess
Der einfachste Zugangspunkt für Unterdruckschläuche und kleinere Kabel ist die Gummitülle auf der Fahrerseite im Motorraum. Diese Tülle hat eine markante Rippe. Versuchen Sie nicht, die gesamte Tülle herauszuziehen, da sie fest um die werksseitigen Kabel gewickelt ist.
Verwenden Sie stattdessen einen langen, mittelschweren Kreuzschlitzschraubendreher, um ein Loch durch das Gummi zu stechen. Zielen Sie auf die linke Seite der Tülle, direkt oberhalb der mittleren Teilungsnase. Schieben Sie den Schraubendreher langsam und unter Drehen hindurch. Diese Technik ermöglicht es Ihnen, das Werkzeug hindurchzuführen, ohne sich zu verhaken oder die empfindlichen werksseitigen Kabel, insbesondere das dicke weiße Kabel im Bündel, zu beschädigen.
Wenn Sie Kabel mit größerem Querschnitt verlegen, wie z. B. Verstärker-Stromkabel, ist die Tülle auf der Fahrerseite meist zu eng. Sie müssen die Tülle auf der Beifahrerseite verwenden. Um diesen Zugang vom Innenraum aus zu erreichen, entfernen Sie das Handschuhfach, die Verkleidung im Beifahrerfußraum und die Sirius-Tunereinheit. Ziehen Sie den Teppich an der Spritzwand zurück, um die zweite Tülle freizulegen.
Warum Sie bei dieser Gelegenheit direkt aufrüsten sollten
Da Sie ohnehin Kabel und Unterdruckschläuche durch die Spritzwand verlegen, sind Ihre Innenraumverkleidungen demontiert und der Motorraum für den Zugang vorbereitet. Dies ist der perfekte Zeitpunkt, um Komponenten zu installieren, die auf diese neuen Verbindungen zum Innenraum angewiesen sind. Wenn Sie eine mechanische Ladedruckanzeige anschließen, sollten Sie diesen Ladedruck auch effizient steuern.
Die Kombination Ihrer neuen Innenraumelektronik mit einer geeigneten Motorsteuerung optimiert die Leistung Ihres Turboladers. Ein Plug-and-Play-Leistungsmodul oder eine ECU-Optimierung maximiert die Daten, die Sie nun auf den Nachrüstanzeigen überwachen.
Empfohlene Aufrüstung: Elektronische Ladedruckregelung und Leistungs-ECU-Tuning
Häufig gestellte Fragen
Ist es sicher, die Spritzwand-Tülle zu durchstechen?
Ja, vorausgesetzt, Sie verwenden ein Werkzeug mit stumpfer Spitze wie einen Kreuzschlitzschraubendreher und keine Rasierklinge oder ein Messer. Durch das Drehen des Schraubendrehers werden die internen Kabel zur Seite geschoben, anstatt ihre Isolierung zu zerschneiden. Stechen Sie das Loch immer auf der linken Seite des Kabelbündels, um einen Sicherheitsabstand zum Kabelbaum zu wahren.
Welcher Zugangspunkt in der Spritzwand ist für einen Lancer Evo X besser geeignet?
Für die Verkabelung von Standard-Anzeigen und Unterdruckschläuche ist die Tülle auf der Fahrerseite der schnellste Weg, da sie direkt zum Pedalbereich führt. Für dicke Kabel wie z. B. 4-Gauge-Verstärkerstromkabel ist die Tülle auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach erforderlich, da der Durchgang auf der Fahrerseite zu eng ist.
Hier finden Sie Upgrades für den Mitsubishi Lancer Evo X
