DIY-Anleitung: Umpolung des Evo X TFL für LED-Leuchtmittel

Erfahren Sie, wie Sie die Polarität der Tagfahrlicht-Kabel bei Ihrem Mitsubishi Evo X (ab Baujahr 2012) ganz einfach tauschen können, um LED-Lampen korrekt zu installieren, ohne den werksseitigen Kabelbaum zu zerschneiden oder zu verbinden.
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2012-2015 Mitsubishi Lancer Evolution X Performance Upgrades and Tuning

DIY-Anleitung: Umpolung der Evo X Tagfahrlichter für LED-Leuchtmittel

Das Upgrade Ihrer Tagfahrlichter (DRLs) auf LEDs sollte eigentlich ein einfaches Plug-and-Play sein, doch Mitsubishi hat dies bei späteren Evo X-Modellen verkompliziert. Das Tauschen der Pins im werkseitigen Kabelbaum ist die korrekte, professionelle Methode, um dieses Problem zu beheben, ohne die Kabel zu zerschneiden.

Die Kurzfassung (TL;DR)

Bei Mitsubishi Lancer Evolution X-Modellen ab Baujahr 2012 weist die werkseitige DRL-Verkabelung eine umgekehrte Polarität auf (-12V DC). Standard-LED-Leuchtmittel leuchten entweder nicht oder brennen sofort durch. Die Behebung dauert 15 Minuten: Verwenden Sie einen Feinmechaniker-Schraubendreher, um die Pins aus dem DRL-Stecker zu lösen und die Masse- sowie Stromkabel zu tauschen.

Übersicht des DIY-Prozesses

Um dies korrekt durchzuführen, benötigen Sie keine Seitenschneider oder Isolierband. Alles, was Sie brauchen, sind zwei kleine Feinmechaniker-Schlitzschraubendreher. Suchen Sie den DRL-Stecker neben dem großen Hauptscheinwerferanschluss.

Trennen Sie den Stecker durch Zusammendrücken der Clips. Verwenden Sie Ihren kleinsten Schraubendreher, um den Kunststoff-Sicherungsclip vorsichtig anzuheben und zu entfernen. Schauen Sie in das Gehäuse, um die kleinen Kunststoffzungen zu sehen, die an den Metallpins anliegen.

Schieben Sie den Schraubendreher vorsichtig hinein, um die Zunge vom Pin wegzuheben, ohne zu viel Druck auszuüben, da diese leicht brechen. Ziehen Sie den Pin von der Rückseite des Steckers heraus. Tauschen Sie auf der Fahrerseite das schwarze und das türkisene (oder hellblaue) Kabel. Auf der Beifahrerseite heben Sie den Wischwasserbehälter aus seiner Halterung, um Platz zu schaffen, und tauschen dann das schwarze und das gelbe Kabel. Schieben Sie die Pins mit der glatten Seite nach außen wieder hinein, bis sie einrasten, und bringen Sie die Sicherungsclips wieder an.

Warum Sie das Upgrade gleich mit erledigen sollten

Während Sie hinter den Scheinwerfern arbeiten, haben Sie direkten Zugang zum Ansaugtrakt und den vorderen Rahmenträgern. Dies ist der perfekte Zeitpunkt, um den Luftstrom des Motors zu optimieren. Der Austausch des restriktiven werkseitigen Ansaugkastens gegen ein Nachrüstsystem maximiert die Effizienz des Turboladers.

Empfohlenes Upgrade: Nachrüst-Kaltluftansaugsystem (Cold Air Intake) für den 4B11T-Motor.

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich nach dem Tausch der Pins Lastwiderstände?

Nein. Bei dieser Umpolung am werkseitigen DRL-Kabelbaum funktionieren standardmäßige gepolte LED-Leuchtmittel ganz normal, ohne dass Inline-Lastwiderstände eingelötet werden müssen.

Wird dadurch das DRL-Problem bei älteren Evo X-Modellen (2008–2011) behoben?

Ältere Evo X-Modelle haben in der Regel eine standardmäßige +12V DC-Verkabelung, daher funktionieren Plug-and-Play-LEDs meist direkt ab Werk. Mitsubishi stellte die Konfiguration um das Modelljahr 2012 auf -12V DC um, was diesen Pin-Tausch bei diesen Fahrzeugen notwendig macht.

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