Kegelfilter bei einem aufgeladenen Jaguar XJ 5.0: Kompressorheulen vs. Hitze
Kegelfilter bei einem aufgeladenen Jaguar XJ sorgen für deutlich mehr Kompressor-Heulen. Ob sie auch mehr Leistung bringen, hängt davon ab, woher die Luft kommt.
Die kurze Antwort (TL;DR)
In diesem Jaguar-Forum-Thread über einen 2012er XJ Supersport mit dem 5.0 Kompressor-V8 berichten Besitzer, dass offene Kegelfilter für viel Kompressor-Geräusch sorgen. Ohne eine Kaltluftzufuhr verwandeln sie jedoch das werkseitige Kaltluftsystem in ein Heißluftsystem und können Drehmoment kosten. Ein Besitzer speiste seine Filter über die werkseitigen Ram-Air-Rohre und brachte die Ansauglufttemperaturen auf etwa 5-10 Grad an den Serienwert heran. Leistungsprüfstandsdaten wurden nicht veröffentlicht.
Die Frage
Der Thread-Ersteller hatte gerade einen 2012er XJ Supersport gekauft. Er wollte die Werks-Luftfilterkästen entfernen, Kegelfilter einbauen und mehr Kompressor-Heulen erzielen. Er fragte, welche Filter zu verwenden seien, wie schwierig der Einbau ist und ob es sich lohnt. Er fragte auch, ob K&N-Tauschfilter in den originalen Kästen die bessere Wahl wären.
Was die Besitzer sagten
- Geräusch: Alle sind sich einig, dass Kegelfilter für viel Kompressor-Heulen sorgen. Eine Antwort fasste es zusammen als "kein Gewinn, nur Lärm".
- Hitze: Das Seriensystem saugt bereits kühle Luft von vorne an. Offene Kegelfilter im Motorraum saugen heiße Luft an, und ein Besitzer merkt an, dass dies Drehmoment und Leistung kostet.
- Serienfilter: Eine Antwort besagt, dass saubere Werksfilter bereits mehr Luft durchlassen, als der Motor bei maximaler Drehzahl nutzen kann, da der Kompressor das Ansaugrohr unter Überdruck hält.
- Ein Kit, das funktionierte: Ein XJR-Besitzer betrieb ein Kegelfilter-Kit, sagte aber, dass dessen Blechgehäuse schlecht passten und viel Nacharbeit erforderten. Er verband die werkseitigen Ram-Air-Rohre mit seinen eigenen Filtergehäusen und sagt, dass dies die Ansaugtemperaturen auf etwa 5-10 Grad an den serienmäßigen Luftfilterkasten heranbrachte.
Die Anmerkung zum Symposer
Zwei Besitzer wiesen darauf hin, dass der 5.0 V8 normalerweise über einen Symposer verfügt. Dies ist ein mechanisches Bauteil, das Ansauggeräusche in den Innenraum leitet, und manche Besitzer finden, dass es seltsam klingt. Sie haben ihn blockiert, anstatt die Filter zu wechseln. Eine Antwort merkt an, dass der Innenraum dadurch leiser wird, nicht lauter, sodass es nicht hilft, wenn man mehr Heulen wünscht.
Wenn Sie sich für ein Ansaugkit entscheiden
Die Lehre aus dem Thread ist, die Kaltluftzufuhr zu den Filtern beizubehalten. Wenn Sie ein Kit einbauen, stellen Sie sicher, dass die Filter von vorne mit Luft versorgt und gegen Motorhitze abgeschirmt werden. Wir verkaufen ein Kaltluft-Ansaugfilter-Kit für den XJ und XJR der Baujahre 2010-2021 mit dem 5.0 Kompressor-V8. Überprüfen Sie Ihr Baujahr und Ihren Motor vor der Bestellung.
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Häufig gestellte Fragen
Sorgen Kegelfilter bei einem 5.0 Kompressor-XJ für mehr Leistung?
Diesem Thread zufolge nicht. Besitzer berichten von mehr Lärm, und das Ansaugen heißer Motorraumluft kann Leistung kosten. Es wurden keine Leistungsdaten vom Prüfstand veröffentlicht.
Wie hält man die Ansaugtemperaturen mit Kegelfiltern niedrig?
Ein Besitzer schloss die werkseitigen Ram-Air-Rohre an seine Filtergehäuse an, sodass diese weiterhin kühle Luft von vorne bekamen. Er sagt, dass dies die Ansaugtemperaturen auf etwa 5-10 Grad an den Serienwert heranbrachte.
