Einbau von Fächerkrümmern bei einem Ram 1500 Hemi ab 2009: Eine Schritt-für-Schritt-Überlebenshilfe

3 Min. Lesezeit
Installing Headers on a 2009+ Ram 1500 Hemi: A Step-by-Step Survival Guide

Die Aufrüstung des Auspuffs Ihres Hemi Ram mit einem neuen Satz Fächerkrümmer (Shorty Headers), wie den wunderschön gefertigten von PerformanceChipTuning, ist eine fantastische Möglichkeit, das Aussehen und den Klang Ihres Trucks zu verbessern. Wenn Sie dies jedoch bei einem Ram 1500 ab Baujahr 2009 in Angriff nehmen, seien Sie gewarnt: Es ist keine einfache Montage.

Falls Sie zufällig eine 3-Zoll-Karosseriehöherlegung haben, werden Sie für den zusätzlichen Platz dankbar sein, aber bei einem Truck mit Serienhöhe oder Allradantrieb wird es unglaublich eng.

Hier ist eine umfassende Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Installation von Krümmern an Ihrem Ram, basierend auf hart erarbeiteten Erfahrungen aus der Werkstatt.

Wichtige Vorbereitungen & Profi-Tipps vor Beginn

  • Brechen Sie keine Stehbolzen ab: Wenn Ihre werksseitigen Krümmerschrauben abbrechen, wird diese Arbeit erheblich schwieriger und Sie müssen das Projekt möglicherweise abbrechen – seien Sie also extrem vorsichtig.
  • Investieren Sie in Stummelschlüssel: Versuchen Sie diese Arbeit nicht ohne einen vollständigen Satz an Stummelschlüsseln (Stubby Wrenches) und Stummelknarren. Der Platz ist unglaublich begrenzt, und mit Standardwerkzeugen werden Sie Stunden voller Frustration erleben.
  • Vorderräder abnehmen: Durch das Abnehmen der Räder haben Sie einen sicheren und einfachen Zugang zu den Radkästen.

Schritt 1: Den Motorraum freimachen

Bevor Sie den Auspuff berühren, entfernen Sie alles, was Ihnen im Weg ist, um Ihren Arbeitsbereich zu maximieren.

  1. Entfernen Sie die Hitzeschilder von den werksseitigen Krümmern.
  2. Lösen Sie die Schraube des Ölpeilstabs und bewegen Sie den Peilstab aus dem Weg.
  3. Entfernen Sie die Schraube der Lenksäule, um auf der Fahrerseite mehr Platz zu schaffen.

Schritt 2: Die Beifahrerseite in Angriff nehmen (die "einfache" Seite)

Die Beifahrerseite ist im Allgemeinen ein direkter Weg mit weitaus weniger Hindernissen.

  1. Schrauben Sie den werksseitigen Auspuff ab, senken Sie ihn ab und entfernen Sie den originalen Krümmer nach unten.
  2. Setzen Sie die neue Dichtung ein und beginnen Sie, die neuen Krümmerschrauben von Hand einzudrehen.
  3. Die unteren Schrauben sind mühsam: Während die oberen Schrauben einfach sind, sind die unteren schwierig. Verwenden Sie einen Schlüssel von unterhalb des Trucks und machen Sie kleine Drehungen, bis alle vollständig festgezogen sind.

Schritt 3: Der Kampf auf der Fahrerseite (die "schwere" Seite)

Da Zubehör-Krümmer viel voluminöser sind als die originalen Krümmer, ist die Fahrerseite, die nach unten abgewinkelt ist, beim Ram 2009 (4. Generation) eine enorme Herausforderung.

  1. Entfernen Sie den Anlasser: Versuchen Sie nicht, drumherum zu arbeiten! Schrauben Sie den Anlasser ab, indem Sie dessen zwei Schrauben lösen, was weniger als eine Minute dauert. Entfernen Sie auch alle Block-Sensoren aus dem Weg. Dieser einzelne Schritt schafft massiven Platz für einen normalen Schlüssel.
  2. Motorlager lösen: Selbst wenn der Anlasser weg ist, ist der Platz ein Albtraum. Sie müssen das Motorlager komplett entfernen und den Motor vorsichtig mit einem Wagenheber abstützen, um den voluminösen neuen Krümmer einzuschieben. Hinweis: Beim Modell 2009 ist der Platz zum Motorlager so eng, dass Sie die Krümmerrohre möglicherweise sogar leicht eindellen müssen, damit sie passen, ohne zu schleifen! Führen Sie den Krümmer von oben über den Rahmen ein.
  3. Die "unmögliche" Schraube vorinstallieren: Es gibt eine Schraube auf der Fahrerseite, die extrem schwer zu erreichen ist, sobald der Krümmer sitzt. Drehen Sie diese Schraube in den Krümmer, bevor Sie das Bauteil vollständig am Motorblock ansetzen.

Schritt 4: Das Y-Rohr fertigstellen

Das Wiederanschließen des Y-Rohrs an Ihre neu installierten Krümmer kann frustrierend sein, wenn die Dinge nicht sofort perfekt ausgerichtet sind.

  1. Wenn die Löcher nicht mittig sind, drehen Sie die obere Schraube so weit wie möglich ein.
  2. Klopfen Sie leicht auf das Rohr, um es zu verschieben, und ziehen Sie die obere Schraube etwas weiter an. Während diese obere Schraube festgezogen wird, zentriert sich das Rohr auf natürliche Weise, wodurch das untere Loch perfekt ausgerichtet wird.
  3. Wichtig: Verwenden Sie die mitgelieferte kurze Schraube für das untere Loch des Y-Rohr-Flansches. Wenn Sie eine längere verwenden, stößt sie beim Festziehen gegen das Auspuffrohr.

Schritt 5: Endmontage & Die Belohnung

Sobald alle Auspuffschrauben mit Ihren Stummelschlüsseln festgezogen sind, ist es an der Zeit, den Truck wieder zusammenzubauen. Senken Sie den Motor zurück auf das Lager und schrauben Sie ihn fest. Installieren Sie den Anlasser wieder und schließen Sie die Sensoren an. Verbinden Sie die Lenksäulenverlängerung wieder und setzen Sie den Ölpeilstab ein.

Obwohl diese Installation immense Geduld, Geschick und das richtige Werkzeug erfordert, sieht das glänzende Finish der Krümmer, wenn sie im Radkasten hervorblitzen, unglaublich aus. Starten Sie den Truck, prüfen Sie auf undichte Stellen am Auspuff und genießen Sie den aggressiven neuen Klang Ihres Hemi!