Installationsanleitung für den Infiniti G37 Chassis-Heckflügel
Wenn du deinen G37 für den reinen Renneinsatz umbaust, erfordert der Einbau eines funktionalen Heckspoilers das Ausschneiden der hinteren Stoßstange sowie den Austausch des werkseitigen Aufprallschutzes.
Die kurze Antwort (TL;DR)
Die Montage eines am Chassis befestigten Heckflügels am Infiniti G37 dauert 3 bis 4 Stunden und erfordert den Ausbau der Rückleuchten, der hinteren Stoßstange und des werkseitigen Aufprallschutzes. Du ersetzt den serienmäßigen Aufprallschutz durch eine rohrförmige Zubehörlösung, in welche die Flügelstützen integriert sind. Da die Stoßstange ohnehin demontiert ist, ist dies der perfekte Zeitpunkt, um deine Auspuffanlage aufzurüsten.
Übersicht über den DIY-Prozess
Heckflügel, die auf dem Kofferraumdeckel montiert werden, verformen bei hoher aerodynamischer Belastung oft das dünne Blech des Fahrzeugs. Eine Chassis-Halterung befestigt das Aerodynamik-Bauteil direkt am Rahmen und sorgt so für steifen, strukturellen Abtrieb. Entferne zunächst die Kofferraumverkleidung und löse die Rückleuchten mit einer 8-mm-Nuss. Klicke die hintere Stoßstangenverkleidung ab, indem du die Kunststoffhalterungen entlang der Oberkante, der unteren Blende und die 10-mm-Schrauben in den hinteren Radhäusern entfernst.
Sobald die hintere Stoßstange abgenommen ist, ziehe die Stecker der Rückfahrsensoren und der Kennzeichenbeleuchtung ab, um die Verkleidung vollständig zu entfernen. Dadurch wird der werksseitige Aufprallschutz freigelegt. Löse die Kabelbäume, die darüber verlaufen, und entferne dann die 12-mm-Schrauben, mit denen der Aufprallträger am Chassis befestigt ist. Verschraube den neuen rohrförmigen Zubehör-Aufprallschutz mit den originalen Rahmenträgern und stelle sicher, dass er perfekt mittig sitzt, bevor du die Schrauben vollständig festziehst.
Der letzte Schritt erfordert eine Modifikation der hinteren Stoßstangenverkleidung, damit die Flügelhalterungen hindurchgeführt werden können. Klebe die exakten Austrittspunkte ab, messe zweimal und schneide den Kunststoff vorsichtig mit einem Rotationswerkzeug aus. Montiere die Stoßstange wieder und befestige den Flügel mithilfe des mitgelieferten Montagematerials an den Stützen.
Warum du die Gelegenheit für Upgrades nutzen solltest
Das Entfernen der hinteren Stoßstange bietet dir einen völlig ungehinderten Zugang zu den Schalldämpfersegmenten, Flanschen und Auspuffhalterungen. Wenn du dein Fahrzeug so stark modifizierst, dass du die Stoßstange für einen am Chassis montierten Flügel ausschneidest, solltest du keine restriktive Serienauspuffanlage fahren. Der Wechsel zu einer leistungsstarken Cat-Back- oder Axle-Back-Abgasanlage aus dem Zubehör ist deutlich einfacher, wenn die Stoßstange nicht im Weg ist.
Empfohlenes Upgrade: Performance Cat-Back-Abgasanlage
Häufig gestellte Fragen
Wie schwierig ist es, die Stoßstange für eine Chassis-Montage auszuschneiden?
Das Ausschneiden der Stoßstange ist der mühsamste Teil dieser Installation. Nimm dir Zeit, verwende Malerkrepp, um die Schlitze für die Halterungen einzuzeichnen, und beginne mit einem kleineren Ausschnitt als notwendig. Du kannst jederzeit mit einem Dremel oder einer Feile mehr Kunststoff entfernen, um eine perfekt bündige Passform um die Stützen herum zu erzielen.
Lässt sich der Kofferraum nach der Montage eines am Chassis befestigten Flügels noch öffnen?
Nein, der Kofferraum lässt sich nicht normal öffnen, da die starren Flügelstützen den Schwenkbereich des Deckels blockieren. Du kannst jedoch auf den Kofferraum zugreifen, indem du die oberen zwei Befestigungsschrauben an den Flügelstützen löst, wodurch die gesamte Flügelkonstruktion nach unten weggeklappt werden kann.
