So installieren Sie einen 6637-Ansaugfilter bei einem 7.3 Powerstroke F-250
Die gängige 7.3-Ansauglösung ist kein Bausatz. Dabei wird der serienmäßige Luftfilterkasten entfernt und ein großer, runder Filter auf einem kurzen Stück 4-Zoll-Rohr angebracht.
Die Kurzfassung (TL;DR)
In diesem Ford-Trucks-Bericht beginnt der 6637-Stil-Ansaugumbau damit, die Batterie auszubauen, damit vier Schrauben an der Batterieträger- und Luftfilterkastenbasis gelöst werden können. Der Träger wird so zugeschnitten, dass nur noch der Batteriebereich übrig bleibt, ein 4-Zoll-Rohrstück dient als Adapter für den Filter, und es wird ein Loch für die werksseitige Filterüberwachung gebohrt. Der Thread nennt keine Schraubengrößen oder die Größe des Bohrers. Ein anschraubbares Ansaugsystem für den 1999–2003er 7.3 F-250, F-350 und Excursion erspart das Schneiden.
Was für den Bericht verwendet wurde
- Ein Luftfilter im 6637-Stil
- 4-Zoll-Rohr mit Außendurchmesser, in diesem Fall ein Auspuffrohr
- Eine T-Bolzen-Schelle am Filter
- Eine Feile oder ein Schleifschwamm mit 60er Körnung für die Schnittkanten des Trägers
- Die Batterie ausgebaut, damit die Schrauben des Trägers erreichbar sind
Die schrittweise Anleitung
Ausbau der Luftfilterkastenbasis
Die Kurzfassung im Thread lautet: Den serienmäßigen Luftfilterkasten abschrauben, das 4-Zoll-Rohr hinzufügen und den Filter festklemmen. Dieser Autor ging weiter und entfernte zuerst die Batterie, dann die vier Schrauben, die den Batterieträger und die Filterbasis halten. Die gesamte Basis wird ausgebaut.
Zuschneiden des Trägers und Anpassen des Rohrs
Schneiden Sie alles weg, was nicht zum Batterieträger gehört. Feilen oder schleifen Sie die scharfen Kanten ab. Ein Stück 4-Zoll-Auspuffrohr dient als Filteradapter. Bohren Sie ein Loch, damit die werksseitige Filterüberwachung weiterhin eingeschraubt werden kann, anstatt raten zu müssen, wann der Filter schmutzig ist. Der Thread gibt nicht an, welche Größe dieses Loch hatte.
Festklemmen
Der Autor verwendete eine T-Bolzen-Schelle am Filter. Die Fotos im Thread zeigen den Filter dort, wo der Luftfilterkasten war, mit mehr Platz drumherum. Setzen Sie die Batterie wieder auf den zugeschnittenen Träger.
Die anschraubbare Version
Bei dieser Arbeit wird der werkseitige Luftfilterkasten entsorgt und ein offener Filter im Motorraum belassen. Wenn Sie möchten, dass dasselbe Fahrzeug atmet, ohne den Träger schneiden zu müssen, verkauft der Shop ein Kaltluftansaugsystem für den 1999–2003er 7.3 Powerstroke im F-250, F-350 und Excursion. Überprüfen Sie Baujahr und Motor, bevor Sie bestellen. Es ist nicht der 6637-Filter aus dem Thread.
Kaltluftansaugsystem für 7.3 Powerstroke kaufen
Häufig gestellte Fragen
Ist das dasselbe wie ein Kaltluftansaug-Kit?
Nein. Dieser Thread beschreibt einen offenen Filter an einem kurzen Rohr, gebaut aus einem Element im 6637-Stil. Ein Kit enthält ein Rohr sowie ein Abschirmblech und erfordert kein Schneiden des Batterieträgers.
Funktioniert die Filterüberwachung weiterhin?
Nur, wenn Sie dafür ein Loch bohren und sie in das neue Rohr einbauen, so wie es dieser Autor getan hat. Der Thread nennt die Bohrgröße nicht.
Quelle: Ford-Trucks 6637-Filter-Installation. Die Installationsfotos verbleiben in diesem Thread.
