Durango 5.9 Shorty-Fächerkrümmer: Die alten Krümmerbolzen entfernen

3 Min. Lesezeit
1999 Dodge Durango engine bay with the 5.9 Magnum V8 and cast exhaust manifolds.

Bei einem Durango der ersten Generation sind die Fächerkrümmer der einfache Teil. Die alten Stehbolzen des Abgaskrümmers sind das, was einem das Wochenende ruinieren kann.

Die Kurzfassung (TL;DR)

Besitzer in diesem DodgeForum-Thread sagen, dass man wahrscheinlich mindestens einen Stehbolzen abreißt, wenn man die originalen Krümmer von einem 1999er Durango 5.9 abnimmt. Ihr Rat: Geduld. Tränken Sie jeden Bolzen und jede Schraube in echtem Rostlöser, immer und immer wieder, wenn möglich tagelang. Verwenden Sie eine gute 12-kant- oder 6-kant-Nuss, arbeiten Sie jede Schraube vor und zurück und nehmen Sie sich ein ganzes Wochenende Zeit.

1999 Dodge Durango Motorraum mit dem 5.9 Magnum V8 und Guss-Abgaskrümmern.

Worum es in dem Thread geht

CharlesG hatte einen 1999er Durango mit dem 5.9-Motor und 140.000 Meilen. Er verbrachte seine frühen Jahre in Utah, bevor er nach Südkalifornien kam. Er wollte die Gusskrümmer gegen Shorty-Fächerkrümmer austauschen und hatte Sorge, dass die Stehbolzen im Zylinderkopf abreißen könnten. Die Antworten beschränken sich auf diese eine Aufgabe: die alten Krümmerteile im Ganzen zu entfernen.

Was Sie brauchen

  • Zwei oder drei Dosen Rostlöser. Im Thread werden PB Blaster, PB Rust Penetrator und Liquid Wrench genannt.
  • Eine gute 12-kant-Nuss. Eine Antwort empfiehlt stattdessen eine 6-kant-Nuss. Der Thread nennt nie eine genaue Schlüsselweite.
  • Ein ganzes Wochenende für den Fall, dass ein Stehbolzen bricht.

Schritt für Schritt: Die alten Krümmer ausbauen

Alles zuerst einweichen

Bevor Sie auch nur eine Schraube drehen, ertränken Sie jeden Stehbolzen und jede Schraube in Rostlöser. Lassen Sie es 5 bis 10 Minuten einwirken und sprühen Sie erneut. Eine Antwort schlägt vor, dies etwa zehnmal zu wiederholen oder bis man ein gutes Gefühl dabei hat. CharlesG begann damit, seine Bolzen jeden Tag einzusprühen, während er auf die Ankunft der Fächerkrümmer wartete.

Diagramm der Abgaskrümmer-Stehbolzen, Zylinderkopf, Rostlöser und 6-kant-Nuss

Verlassen Sie sich nicht auf WD-40

Zwei Antworten besagen, dass reguläres WD-40 ein Reinigungsmittel ist, kein Rostlöser, daher wird es bei dieser Arbeit nicht helfen. Ein Nutzer weist darauf hin, dass WD-40 auch einen speziellen Rostlöser in seiner „Specialist“-Reihe anbietet. Wie auch immer, verwenden Sie etwas, das tatsächlich dafür gemacht ist, Rost zu lösen.

Lösen Sie sie langsam

Verwenden Sie eine Nuss, die das gesamte Profil der Schraube greift und nicht die Ecken abrundet. Bei einer hartnäckigen Schraube: eine Umdrehung lösen, dann ein Stück wieder festziehen und immer so weiterarbeiten. Nicht einfach mit Gewalt drangehen. Selbst wenn Sie alles richtig machen, heißt es im Thread, dass man wahrscheinlich trotzdem einen abreißen wird – planen Sie Ihre Zeit also entsprechend.

Undichtigkeiten sind ein Zeichen dafür, dass die Bolzen nachgeben

Ein Besitzer hatte ein großes Abgasleck dort, wo das Rohr auf den Krümmer der Fahrerseite trifft. Ein Stehbolzen war dort bis auf die halbe ursprüngliche Dicke verrostet. Er hatte nicht versucht, ihn nachzuziehen, aus Angst, er könnte abreißen. Wenn Sie das gleiche Leck haben, setzen Sie Fächerkrümmer und neue Hardware auf die Liste, anstatt an dem Bolzen herumzudrehen.

Der Thread endet, bevor die Fächerkrümmer montiert werden. Er listet weder Dichtungstypen, Drehmomentspezifikationen, Schraubengrößen noch das Entfernen eines abgebrochenen Stehbolzens auf. Befolgen Sie dafür die Anweisungen Ihres Fächerkrümmer-Herstellers und ein Werkstatthandbuch.

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Häufig gestellte Fragen

Wird mir ein Stehbolzen abreißen?

Im Thread heißt es wahrscheinlich mindestens einer, selbst wenn man sie gut einweicht. Tagelanges Einweichen und vorsichtiges Vor- und Zurückdrehen verringern das Risiko.

Reicht WD-40 zum Lösen aus?

Laut den Antworten nicht das normale WD-40. Verwenden Sie einen Rostlöser wie PB Blaster oder Liquid Wrench.

Quelle: DodgeForum-Thread über Shorty-Fächerkrümmer für den Durango der ersten Generation. Die ursprüngliche Diskussion finden Sie in diesem Thread.