{"product_id":"subaru-wrx-coolant-tank-2008-2014","title":"Vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium pour Subaru WRX (2008-2014) GR Hatchback \/ GV Sedan","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eAméliorez votre WRX turbocompressée avec un réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en aluminium offrant une capacité supérieure de 25 %, s'adaptant parfaitement aux configurations FMIC et résistant à la chaleur d'une conduite sportive.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Un meilleur refroidissement pour votre WRX suralimentée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La WRX (GR à hayon et GV berline) de 2008 à 2014 représente l'une des plateformes turbocompressées les plus populaires de Subaru. Que votre EJ255 soit d'origine ou suralimenté, il génère une chaleur importante, surtout après modification ou conduite sportive. Le vase d'expansion en plastique d'origine remplit sa fonction sur un véhicule de série, mais il est volumineux, sujet aux fissures sous l'effet des variations de température et constitue un véritable obstacle avec un échangeur frontal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe vase d'expansion en aluminium résout ces trois problèmes. Conçu avec précision pour s'adapter à la plateforme WRX, il repositionne le réservoir pour un dégagement parfait avec la tuyauterie de l'échangeur frontal, tout en augmentant sa capacité de 25 % par rapport à la pièce d'origine. Sa construction en aluminium soudé résiste aux variations de température extrêmes sans se fissurer, et le bouchon de pression de 1,3 bar inclus maintient une pression optimale pour un refroidissement constant, que ce soit sur circuit, sur routes sinueuses ou dans les embouteillages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e conçu spécifiquement pour les WRX 2008-2014 – aucune modification requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapacité accrue de 25 % :\u003c\/strong\u003e Contient plus de liquide de refroidissement que le réservoir d'origine pour une meilleure gestion de la chaleur lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception compatible avec les échangeurs frontaux :\u003c\/strong\u003e la nouvelle position de montage dégage la tuyauterie de l'échangeur frontal sans interférence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium soudé :\u003c\/strong\u003e résiste aux cycles de chaleur extrêmes et aux températures sous le capot sans se fissurer comme le plastique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBouchon de pression 1,3 bar inclus :\u003c\/strong\u003e maintient une pression optimale du système de refroidissement ; compatible également avec le bouchon d’origine si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUn compartiment moteur épuré :\u003c\/strong\u003e une élégante finition en aluminium confère une allure sportive sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Installation et compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils de base. Le réservoir se fixe dans une position repositionnée, idéale pour les véhicules d'origine, tout en offrant le dégagement nécessaire pour les kits d'échangeur frontal adaptables. Cette amélioration est essentielle lors de l'installation d'un kit d'échangeur frontal, mais elle constitue également une mise à niveau préventive judicieuse pour tout propriétaire de WRX souhaitant optimiser le refroidissement et éviter tout risque de fissure des pièces en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Conçu pour la suralimentation et la chaleur\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eSa construction en aluminium soudé garantit que ce réservoir résiste aux contraintes thermiques des moteurs turbocompressés à haute pression, aux journées sur circuit ou à une conduite sportive. Contrairement au plastique cassant d'origine qui se fragilise avec le temps, ce réservoir en aluminium conserve son intégrité malgré d'innombrables cycles de chauffe. Sa capacité accrue offre à votre système de refroidissement une plus grande réserve de puissance lorsque les températures grimpent, vous assurant une conduite sereine et performante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchon de radiateur haute pression 1,3 bar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Subaru WRX\/Impreza WRX 2008-2014 (ne convient pas aux STI)\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Chip Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47934758617336,"sku":"DS-COOLANT-TANK-WRX-9381","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX-coolant-tank.png?v=1769619617","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/subaru-wrx-coolant-tank-2008-2014","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}