{"product_id":"stainless-steel-header-manifold-kit-for-toyota-toyota-4runner-2003-2012-with-4-0l-v6-engine","title":"Kit collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteur Toyota 4Runner (2003-2012) 4.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eRéveiller le moteur 1GR-FE de votre 4Runner ne consiste pas à rechercher des chiffres de puissance maximaux au banc d'essai, mais à corriger les collecteurs d'échappement d'origine restrictifs et soumis à des contraintes thermiques qui étouffent votre couple à bas régime et votre réponse à l'accélérateur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit collecteur d'échappement haute performance en acier inoxydable pour Toyota 4Runner (1GR-FE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous avez déjà fréquenté les forums, vous savez que les collecteurs d'échappement d'origine du 4Runner 4.0L sont un point faible connu. Avec le temps, les variations de température constantes dues à la conduite hors route et au remorquage provoquent l'apparition de microfissures dans les pièces moulées d'origine, entraînant le fameux « cliquetis » à l'échappement et une perte de dépression dans le collecteur. Au-delà de la durabilité, la conception d'origine vise avant tout à réduire les coûts, en utilisant des collecteurs pincés qui génèrent une contre-pression importante pour la famille de moteurs 1GR-FE.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de collecteurs d'échappement 3-1 en acier inoxydable, composé de deux pièces, est la solution mécanique aux défauts d'origine. Grâce à l'usinage CNC de la tuyauterie en acier inoxydable T-304, la charge thermique sur les culasses est considérablement réduite. La conception 3-1 assure une synchronisation optimale des pulsations d'échappement, évacuant plus efficacement les gaz brûlés de la chambre de combustion. Il en résulte un gain de couple appréciable à mi-régime, idéal pour les montées et la conduite sur terrain technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué par des constructeurs agréés par les constructeurs automobiles, ce kit comprend des brides soudées TIG par ordinateur. Contrairement aux collecteurs d'échappement emboutis bon marché qui se déforment et fuient après seulement quelques cycles de chauffe, ces brides restent parfaitement alignées, assurant ainsi une étanchéité permanente avec la culasse. Il s'agit d'une amélioration de précision qui respecte la réputation de fiabilité exceptionnelle du moteur Toyota 4 litres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉliminer les défaillances des pièces d'origine :\u003c\/strong\u003e remplace les collecteurs d'origine en fonte sujets aux fissures par de l'acier inoxydable T-304 haute résistance soudé TIG.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eÉvacuation optimisée :\u003c\/strong\u003e La conception 3-1 améliore la vitesse des gaz d’échappement, ce qui procure une augmentation tangible de la puissance et du couple à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité du T-304 :\u003c\/strong\u003e résistance à la corrosion supérieure à celle du fer standard, essentielle pour les installations exposées à la boue, à la neige et au sel de déneigement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e comprend des supports pré-soudés conçus pour s’aligner avec les points de fixation d’origine de votre 4Runner sans découpe ni soudure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBrides CNC :\u003c\/strong\u003e Les surfaces d’accouplement usinées par ordinateur empêchent les fuites d’échappement et assurent un ajustement parfait contre la culasse. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota 4Runner 2003-2012 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1GR-FE (V6 4,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Niveau avancé \/ 5 à 7 heures \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acier inoxydable T-304 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Entrée \/ Sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Entrée 1,5\" \/ Sortie 2,25\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eBien que ce kit se monte directement, l'installation de collecteurs d'échappement sur un 4Runner est réputée pour être complexe en raison du faible dégagement entre le bloc moteur et les longerons du châssis. Il vous faudra probablement dévisser les supports moteur et soulever légèrement le moteur pour dégager les goujons. Nous recommandons fortement l'utilisation de joints multicouches en acier (MLS) d'origine pour une étanchéité optimale. L'installation par un professionnel est fortement conseillée si vous n'êtes pas à l'aise avec les espaces restreints du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2008Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009 Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2010 Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2011 Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012 Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 17140-31070, 17150-31070, 17141-31070, 17151-31070, 17141-31080, 17151-31080, 17140-31210, 17150-31210\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCessez de vous contenter d'un V6 étouffé et donnez à votre 4Runner le souffle de vie dont elle a besoin pour votre prochaine aventure.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458880248,"sku":"DS-TOY-TAC-HD-03","price":264.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/headertacoma__41620.1681163317.1280.1280.jpg?v=1770755308","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/stainless-steel-header-manifold-kit-for-toyota-toyota-4runner-2003-2012-with-4-0l-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}