{"product_id":"stainless-steel-header-manifold-kit-for-toyota-fj-cruiser-2007-2009-with-4-0l-v6-engine","title":"Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteur Toyota FJ Cruiser (2007-2009) 4.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eRéveiller le 1GR-FE, ce n'est pas courir après les courbes de puissance au banc d'essai, c'est réparer ce collecteur d'admission d'origine restrictif et saturé de chaleur, et obtenir la réactivité à l'accélérateur que votre FJ Cruiser mérite sur les sentiers.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit collecteur d'échappement haute performance en acier inoxydable pour Toyota FJ Cruiser (1GR-FE)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous avez déjà jeté un œil au capot d'un FJ (2007-2009), vous savez que les collecteurs d'échappement d'origine constituent un véritable point faible. Conçus pour la production de masse plutôt que pour l'optimisation du flux, ces collecteurs souffrent souvent de variations de température et leur géométrie interne restrictive bride le V6 4.0L. Pour le passionné qui utilise son véhicule pour le franchissement d'obstacles ou les ascensions techniques, cette sensation de manque de puissance à mi-régime est plus qu'un simple désagrément : c'est une véritable limitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de collecteurs d'échappement 3-1 en acier inoxydable, composé de deux pièces, est la solution mécanique à ce problème. En remplaçant les restrictions en fonte par une tuyauterie en acier inoxydable T-304 usinée CNC, vous réduisez considérablement la contre-pression. Il ne s'agit pas seulement d'une question de sonorité ; il s'agit aussi d'une évacuation plus efficace des gaz d'échappement, permettant au moteur de mieux respirer sous charge. Que vous soyez en pleine montée avec les pneus dégonflés ou en train de vous insérer sur l'autoroute avec une galerie de toit pleine, l'amélioration du couple est immédiate et perceptible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous savons que les propriétaires de Toyota exigent une fiabilité à toute épreuve. Ces collecteurs d'échappement sont dotés de brides soudées TIG par ordinateur afin d'éviter les problèmes de déformation et de fuite fréquemment rencontrés sur les modèles moins chers. Le moteur 1GR-FE est un véritable baroudeur, et ce kit lui fournit les éléments d'admission d'air à la hauteur de sa réputation de robustesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en acier inoxydable T-304 :\u003c\/strong\u003e Résiste à la corrosion et à la rouille souvent causées par la boue, le sel et les débris tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception de balayage 3-1 :\u003c\/strong\u003e Améliore la vitesse du flux d’échappement, offrant une augmentation tangible de la puissance et du couple à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBrides soudées TIG :\u003c\/strong\u003e usinées CNC pour une surface d’accouplement plane et précise assurant une étanchéité parfaite contre la culasse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e comprend des supports pré-soudés conçus pour s’aligner avec les points de fixation d’origine pour une installation plus propre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCintrage de précision par mandrin :\u003c\/strong\u003e Maintient un diamètre intérieur constant sur toute la longueur du tuyau afin d’éliminer les turbulences. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota FJ Cruiser 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1GR-FE (V6 4,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Niveau avancé \/ 4 à 6 heures \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acier inoxydable T-304 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Entrée \/ Sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Entrée 1,5\" \/ Sortie 2,25\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Bien que ce kit soit conçu pour un remplacement direct, l'installation des collecteurs d'échappement sur les moteurs V6 4.0L peut s'avérer complexe. Vous travaillerez dans un espace restreint, à proximité de la colonne de direction et des longerons du châssis. Nous vous recommandons vivement d'utiliser des joints d'origine neufs et de vérifier les couples de serrage après les premiers cycles de chauffe. Aucune notice de montage n'est fournie ; si vous n'êtes pas à l'aise avec le démontage du collecteur, faites appel à un professionnel dans un atelier d'échappement de confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota FJ Cruiser 4.0L V6 (1GR-FE) de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota FJ Cruiser 4.0L V6 (1GR-FE) de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota FJ Cruiser 4.0L V6 (1GR-FE) de 2009 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 17141-31070, 17141-31080, 17151-31070, 17151-31080, 17140-31070, 17150-31070\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDébarrassez-vous des pièces d'origine en fonte qui limitent la puissance et offrez à votre FJ la durabilité et le flux d'air dont elle a besoin pour une utilisation prolongée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458847480,"sku":"DS-TOY-TAC-HD-02","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/headertacoma__76676.1681156126.1280.1280.jpg?v=1770755216","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/stainless-steel-header-manifold-kit-for-toyota-fj-cruiser-2007-2009-with-4-0l-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}