{"product_id":"stage3-scion","title":"Puce de performance Stage 3 AI OBD2 pour Scion | Module de réglage moteur Plug-and-Play +40 ch \/ +45 Nm","description":"\u003ch1\u003e Libérez le potentiel de votre Scion\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVotre voiture est une toile vierge. Ne laissez pas les réglages d'usine vous limiter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Scion a été conçue pour ceux qui osent être différents. De l'emblématique \u003cstrong\u003exB\u003c\/strong\u003e aux lignes carrées à la sportive \u003cstrong\u003etC\u003c\/strong\u003e en passant par la \u003cstrong\u003eFR-S\u003c\/strong\u003e taillée pour le drift, ces voitures sont des légendes du tuning importé. Mais soyons honnêtes : pour limiter les coûts d'assurance et réduire la consommation, le constructeur a bridé ces moteurs. Résultat : le fameux creux de couple sur la FR-S et une sensation de lourdeur et de manque de réactivité sur la tC et la xB.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « Tuner-Spec »\u003c\/strong\u003e est la modification qu'il vous faut. Conçu pour optimiser les moteurs \u003cstrong\u003eToyota VVT-i\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSubaru Boxer\u003c\/strong\u003e équipant les Scion, ce module OBDII améliore la réactivité de l'accélérateur et comble les pertes de puissance, offrant à votre Scion le caractère sportif qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Corrige la perte de couple de la FR-S. \u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Améliore les performances des tC\/xB. \u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Compatible avec l'admission et l'échappement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe système « Boxer » (FR-S) :\u003c\/strong\u003e Le moteur FA20 est excellent, mais il manque de puissance entre 3 000 et 4 500 tr\/min. Notre puce optimise l’avance à l’allumage et l’injection dans cette plage de régime afin de lisser le creux de couple et d’assurer une accélération linéaire jusqu’à la zone rouge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003etC et xB Awakening :\u003c\/strong\u003e Ces voitures sont équipées des moteurs fiables 2,4 L\/2,5 L de la Camry, mais leur réglage d'usine les rend peu performantes. Débloquez en toute sécurité jusqu'à \u003cstrong\u003e+30 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+47 N·m de couple\u003c\/strong\u003e pour transformer votre voiture de tous les jours en une véritable compacte sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAgilité urbaine (iA\/iM\/xA\/xD) :\u003c\/strong\u003e Pour les petites voitures à hayon, la puce élimine le délai de l’accélérateur électronique, vous permettant de vous faufiler dans la circulation et de vous insérer en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLogique de transmission :\u003c\/strong\u003e Que vous ayez une boîte automatique à 4 rapports ou une boîte manuelle à 6 rapports, la puce améliore l’expérience de conduite. Les boîtes automatiques passent les rapports plus rapidement ; les boîtes manuelles bénéficient de coups d’accélérateur plus précis pour un meilleur synchronisme au régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les xB, xA, xD, tC (Gen 1 et 2), FR-S, iA et iM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModule Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun passage au banc d’essai et aucune reprogrammation permanente du calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Réglage intelligent pour la technologie JDM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes moteurs Scion sont robustes, mais leur réglage est conservateur. Le \u003cstrong\u003eboîtier de réglage Stage 3\u003c\/strong\u003e débloque la cartographie « cachée ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLes moteurs 2AZ-FE \/ 2AR-FE (tC et xB)\u003c\/strong\u003e offrent un bon couple à bas régime, mais manquent de puissance à haut régime. Notre module avance l'allumage dans les hauts régimes, ce qui permet au moteur de monter plus facilement en régime et d'offrir une meilleure reprise.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe FA20 (FR-S) :\u003c\/strong\u003e Ce moteur à haute compression adore l’essence à indice d’octane élevé. La puce s’adapte au carburant premium pour avancer l’allumage et exploiter au maximum la puissance du moteur atmosphérique.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et réversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que vous avez investi beaucoup d'argent dans vos modifications. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003e100 % sûre\u003c\/strong\u003e pour votre configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrêt pour les démonstrations :\u003c\/strong\u003e Ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie pas la cartographie moteur de façon permanente. Pour un contrôle technique ou une visite chez le concessionnaire, il suffit de débrancher le dispositif. Il ne laisse aucune trace numérique et rétablit instantanément la configuration d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eChoisissez votre profil de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit Stage 3 « Tuner-Spec » est notre option haut de gamme pour passionnés, conçue pour compléter vos modifications d'admission, d'échappement et de suspension. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #333; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Avantage principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Efficacité énergétique (usager domicile-travail)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Spectacles de rue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; border: 2px solid #666;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (Spécifications du préparateur)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+30 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+35 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eRéponse et plaisir maximum\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'ai un système d'admission et d'échappement d'air froid. Est-ce que ça fonctionnera ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui ! C'est le complément idéal aux modifications faciles à installer. La puce détecte l'augmentation du débit d'air grâce aux données du capteur MAF et ajuste le dosage du carburant en conséquence, vous permettant ainsi d'optimiser la puissance de votre admission et de votre échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela résoudra le problème de « creux de couple » sur ma FR-S ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nCela l'améliore considérablement. Bien que la baisse de couple soit en partie due à un problème physique lié à la conception du collecteur d'échappement, le réglage de notre puce lisse l'injection de carburant dans cette plage de régime, rendant la baisse beaucoup moins marquée et l'accélération plus linéaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que ça fonctionne sur la xB (The Box) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. L'aérodynamisme de la xB est déplorable, ce qui rend la conduite sur autoroute difficile. Le couple supplémentaire lui permet de fendre l'air plus facilement, réduisant ainsi la nécessité de rétrograder constamment sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n C'est très simple. La prise OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (généralement près de la commande d'ouverture du capot). Il suffit de la brancher. L'opération prend moins de 60 secondes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #666; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🔧 Créez-la. Conduisez-la. Ajoutez-la à votre panier et personnalisez votre Scion dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737456787704,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737456820472,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737456853240,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737456886008,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737456918776,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737456951544,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_8e222e52-d743-4ca0-83dc-a5ab649dbabb.jpg?v=1767472478","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/stage3-scion","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}