{"product_id":"short-ram-air-intake-for-saturn-ion-1-ion-2-ion-3-2005-2007-with-2-2l-2-4l-engines-black","title":"Admission d'air court pour Saturn Ion-1 Ion-2 Ion-3 (2005-2007) avec moteurs 2.2L 2.4L Noir","description":"\u003ch2\u003e Flux d'air optimisé pour le moteur GM Ecotec : admission d'air à haut débit pour Saturn Ion 2005-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Saturn Ion équipés du moteur Ecotec 2.2L (L61) ou 2.4L (LE5) qui sont fatigués de la lenteur d'origine et de la boîte à air d'usine restrictive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine des moteurs Ecotec 2,2 L et 2,4 L est conçue pour le silence et la réduction des coûts, et non pour la performance. Elle utilise un enchevêtrement de chicanes en plastique et un caisson de résonance imposant qui génère d’importantes turbulences d’air. Ces turbulences ralentissent l’arrivée d’oxygène dans le collecteur d’admission, ce qui provoque un trou à l’accélération lors des insertions sur l’autoroute ou des dépassements. La tubulure d’origine, de type accordéon, perturbe davantage le flux laminaire, étouffant ainsi le moteur au moment où il a le plus besoin d’air.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T-304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant une configuration d'admission directe, nous réduisons considérablement la distance parcourue par l'air avant d'atteindre le corps de papillon. Cette augmentation de la vitesse et de la densité de l'air entrant dans la chambre de combustion se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission plus rauque. Le filtre conique lavable à haut débit offre une surface de filtration supérieure à celle des filtres plats en papier d'origine, permettant ainsi aux moteurs L61 et LE5 de respirer sans restriction.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple, ciblant spécifiquement le régime moyen où ces moteurs Ecotec ont généralement du mal à souffler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d'origine pour offrir une sonorité moteur grave et rauque lors des fortes accélérations, tout en restant civilisée en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité de fabrication supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium poli T-304 léger pour résister à la corrosion et à l'échauffement, associé à un filtre en coton réutilisable à haut débit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Saturn Ion 1 \/ 2 \/ 3 (2005-2007) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.2L L61 \/ 2.4L LE5 DOHC Ecotec \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Compatibilité de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium noir thermolaqué \/ poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005 Saturne Ion-1 (2,2 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005 Saturne Ion-2 (2,2 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005 Saturne Ion-3 (2,2 L \/ 2,4 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006 Saturne Ion-1 (2,2 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006 Saturne Ion-2 (2,2 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006 Saturne Ion-3 (2,2 L \/ 2,4 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturne Ion-2 2007 (Ecotec 2,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007 Saturne Ion-3 (2,2 L \/ 2,4 L Ecotec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce système n'est PAS compatible avec les modèles équipés d'un système d'injection d'air sur le système d'admission d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Ion-1, Ion-2, Ion-3, 2,2 L DACT, 2,4 L DACT, 2005, 2006, 2007\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement et s’installe généralement en moins d’une heure avec des outils de base. Il est fortement recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l’installation afin de permettre au calculateur de se réinitialiser et d’« apprendre » les nouveaux paramètres de flux d’air. Achetez en toute confiance : vous bénéficiez d’un système conçu pour durer et offrir des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758434074872,"sku":"DS-SATURN-ION-INTAKE2","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Saturn_Ion_2__12207.1618586982.1280.1280.jpg?v=1773874383","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/short-ram-air-intake-for-saturn-ion-1-ion-2-ion-3-2005-2007-with-2-2l-2-4l-engines-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}