{"product_id":"short-ram-air-intake-for-nissan-silvia-s14-ks-red-top-1991-1993","title":"Admission d'air courte pour Nissan Silvia S14 Red Top (1991-1993)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité du moteur SR20DET : Admission d'air courte pour Nissan Silvia S14 et 180SX\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les passionnés de Nissan qui utilisent le légendaire moteur \u003cstrong\u003eSR20DET\u003c\/strong\u003e (Red Top et Black Top) dans les châssis S14 et 180SX. Il s'agit de la mise à niveau idéale pour les conducteurs recherchant une meilleure réactivité de l'accélérateur, une sonorité de turbo plus prononcée et un flux d'air plus efficace pour une utilisation sur route ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa restriction d'usine :\u003c\/strong\u003e Votre SR20DET est un chef-d'œuvre d'ingénierie japonaise, mais la boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement. Conçue davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser les performances, la boîte à air d'origine utilise une série de chicanes restrictives et de chambres en plastique épais qui génèrent des turbulences. Lorsque vous tentez d'augmenter la pression du turbo, cette résistance supplémentaire se traduit par des temps de réponse plus longs et une sonorité moteur étouffée qui masque le véritable caractère de la Silvia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'admission d'air court supprime le boîtier de filtre à air d'origine encombrant et le remplace par un filtre à haut débit et un adaptateur MAF (débitmètre massique d'air) de précision. Grâce à la technologie \u003cstrong\u003ede modélisation par dépôt de fil fondu (FDM)\u003c\/strong\u003e , cette admission offre un chemin direct et optimisé pour l'oxygène jusqu'au turbocompresseur. Elle vous permet de conserver votre capteur MAF d'origine fiable tout en réduisant considérablement la résistance du conduit d'admission, garantissant ainsi une respiration optimale du moteur dès l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eL'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e contrairement au boîtier d’origine restrictif, cette conception à élément ouvert permet une aspiration d’air immédiate, ce qui se traduit par une montée en régime plus rapide et un son d’admission turbo distinct et agressif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction avancée FDM :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à l’aide de la technologie FDM (Fused Filament Fabrication), cet adaptateur est conçu couche par couche pour une intégrité structurelle qui résiste mieux à la chaleur d’un compartiment moteur turbocompressé que les tubes en plastique à parois minces classiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntégration directe du MAF :\u003c\/strong\u003e contrairement aux kits universels « taille unique » qui nécessitent de modifier votre faisceau électrique, il s’agit d’une solution à boulonner directement, conçue pour accueillir votre capteur MAF d’origine et obtenir des lectures parfaites du rapport air-carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Nissan châssis S (modèles divers) 1991-2002 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e SR20DET (Chevrolet rouge \/ Chevrolet noir 4 cylindres en ligne turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 202 à 247 ch (configuration de base) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eProcessus de fabrication\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eModélisation par dépôt de fil fondu (FDM) \/ Polymère thermoplastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan 180SX (Red Top) 1991-1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan 180SX (Tous sauf G et Type S) (Toit noir) 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Silvia S14 (K) (Toit rouge) 1991-1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Silvia S14 (K) (Toit noir) 1994-1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Silvia S14 Autech Version K's MF-T (haut noir) 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Silvia S14 270R 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Silvia S14 Spec-R (Toit noir) 1999-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan 200SX (Black Top) 1993-1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque concernant la finition :\u003c\/strong\u003e Du fait du procédé de fabrication FDM, l’adaptateur présente une texture de surface légèrement ondulée, caractéristique des composants automobiles imprimés en 3D haute résistance. Il est possible de la poncer, de l’apprêter ou de la peindre pour obtenir une finition lisse et impeccable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e un filtre à air à haut débit et un adaptateur pour capteur MAF. (Remarque : les boulons ne sont pas inclus ; il est nécessaire de réutiliser la visserie d'origine ou des fixations métriques standard).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaurez et revitalisez votre moteur.\u003c\/strong\u003e En supprimant les restrictions d'admission accumulées depuis des décennies, vous ne vous contentez pas d'ajouter une pièce ; vous retrouvez les performances à haut régime pour lesquelles le SR20DET a été conçu. Achetez en toute confiance auprès de véritables experts automobiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455243000,"sku":"DS-NISS-SR-03","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/180SX__41561.1674779090.1280.1280.jpg?v=1767729498","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/short-ram-air-intake-for-nissan-silvia-s14-ks-red-top-1991-1993","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}