{"product_id":"radiator-for-mercury-capri-1982-1986-5-0l","title":"Radiateur pour Mercury Capri (1982-1986) 5,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eRadiateur en aluminium haute efficacité à 3 rangées pour Mercury Capri 1982-1986 (châssis Fox)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le radiateur en aluminium à 3 rangées remplace directement l'unité de refroidissement d'origine restrictive sur les Mercury Capri 1982-1986 pour augmenter considérablement la dissipation thermique et stabiliser les températures du liquide de refroidissement sous forte charge mécanique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de refroidissement d'origine de la Mercury Capri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de refroidissement d'usine des Capri à \u003cstrong\u003echâssis Fox\u003c\/strong\u003e ont été conçus pour une utilisation standard plutôt que pour une conduite sportive ou des configurations modifiées. Les faisceaux d'origine en cuivre-laiton ou les premiers modèles modulaires en plusieurs pièces se dégradent avec le temps en raison de la corrosion galvanique et de l'accumulation de tartre interne. Sous une charge soutenue, la conception à canaux étroits d'origine provoque une accumulation de chaleur sévère, restreignant le débit volumétrique du liquide de refroidissement à travers le bloc \u003cstrong\u003e5.0L Windsor\u003c\/strong\u003e et risquant un emballement thermique, des joints de culasse claqués et des culasses voilées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau robuste comprend un faisceau à 3 rangées entièrement en aluminium brasé au four, couplé à des boîtes à eau soudées au TIG avec finition à la main pour éliminer les joints mécaniques sujets aux défaillances. Conçu pour remplacer directement la pièce OEM \u003cstrong\u003eCC138\u003c\/strong\u003e, la disposition des ailettes en aluminium persiennées haute densité maximise la surface de flux d'air tandis que les canaux de fluide surdimensionnés optimisent les taux de transfert thermique. La construction intégrale en aluminium de qualité aéronautique offre une rigidité structurelle supérieure contre la flexion du châssis et les pressions élevées du système de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x radiateur de course en aluminium à 3 rangées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMercury Capri 1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.0L Windsor V8 \/ Châssis Fox\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e157-210 ch \/ 325-386 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC138\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercury Capri 5.0L V8 1982-1986 (GS, RS, Black Magic, White Lightning)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Capri châssis Fox ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Mercury Capri 1982-1986 équipées du moteur V8 \u003cstrong\u003e5.0L Windsor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je purger le système de refroidissement après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, un remplissage complet sous vide du système ou une purge manuelle approfondie est nécessaire pour éviter la formation de poches d'air autour du thermostat et des culasses du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mercury Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePréserver les performances du V8 à petit bloc nécessite une efficacité thermique sans compromis. Ce faisceau tout aluminium assure des températures de liquide constantes, protégeant la puissance classique des moteurs à tiges de culbuteurs, que ce soit sur la route ou sur la piste de dragster.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67564547244280,"sku":"DS-EDT17SN3E","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-for-mercury-capri-1982-1986-5-0l-1.jpg?v=1791041848","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-for-mercury-capri-1982-1986-5-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}