{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-toyota-tundra-2007-2017-5-7l","title":"Kit de durites de radiateur en silicone pour Toyota Tundra (2007-2017) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de durites de radiateur en silicone renforcé pour Toyota Tundra 2007-2017 (3UR-FE \/ XK50)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit de durites de radiateur en silicone renforcé de nylon à 3 couches et de colliers remplace directement les durites de refroidissement en caoutchouc d'origine pour prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les ruptures sous des températures de fonctionnement élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes vulnérabilités du système de refroidissement d'origine du Tundra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de radiateur en caoutchouc EPDM d'origine sur le moteur 3UR-FE se dégradent avec le temps en raison des cycles thermiques répétés et de l'exposition à la chaleur intense du compartiment moteur. À mesure que le caoutchouc OEM vieillit, il perd de son élasticité et devient cassant, entraînant des microfissures aux points de serrage et, finalement, une défaillance structurelle. Sous de lourdes charges de remorquage, en utilisation tout-terrain ou lors de longues périodes de ralenti, la surchauffe localisée accélère cette dégradation. Cela augmente le risque de rupture catastrophique d'une durite, d'une perte rapide de liquide de refroidissement et d'une surchauffe ultérieure du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les applications à haute température, ce kit de durites de remplacement est fabriqué à partir de silicone multicouche de première qualité renforcé d'une maille de nylon à 3 couches. Dotées d'une épaisseur de paroi robuste de 4,5 mm, ces durites améliorent considérablement l'intégrité structurelle et la résistance à l'éclatement par rapport à l'équipement d'origine. Le composé de silicone amélioré résiste à des températures de fonctionnement extrêmes allant de -54°C à 260°C, assurant une circulation fiable du liquide de refroidissement sans risque d'affaissement ou d'expansion des parois latérales sous charge. Avec une pression de service de 85 PSI et une pression d'éclatement maximale de 245 PSI, ce système est très résistant aux rayons UV, à l'eau, à l'ozone et à la dégradation par l'oxygène. Un kit complet de colliers robustes est inclus pour assurer une étanchéité sécurisée et uniforme à 360 degrés sur tous les points de connexion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tundra 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3UR-FE \/ XK50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e381 ch \/ 401 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 5.7L V8 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amélioration du système de refroidissement XK50 avec du silicone renforcé garantit que le 3UR-FE maintient des températures de fonctionnement optimales, offrant la fiabilité thermique essentielle nécessaire pour le remorquage intensif, les expéditions tout-terrain robustes et les environnements de travail à forte contrainte soutenue.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244936081656,"sku":"DS-E0M4NN3EJ","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-toyota-tundra-2007-2017-5-7l-1.webp?v=1776298316","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-toyota-tundra-2007-2017-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}