{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-2-4l","title":"Kit de durites de radiateur en silicone pour Mitsubishi Eclipse (1995-1999) 2.0L 2.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de durites de radiateur en silicone haute pression pour Mitsubishi Eclipse 1995-1999 (4G63T \/ 2G)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les anciennes durites de liquide de refroidissement d'usine en caoutchouc EPDM par du silicone renforcé de nylon à 3 plis pour éviter une perte catastrophique de liquide de refroidissement sous haute pression et à des températures extrêmes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnérabilité de l'Eclipse d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de radiateur d'origine en caoutchouc EPDM sur l'Eclipse 2G sont connues pour se dégrader après des décennies de cycles thermiques. Dans le compartiment moteur exigu de la plateforme DSM, l'accumulation de chaleur ambiante et les températures élevées du liquide de refroidissement accélèrent la vulcanisation du caoutchouc, ce qui provoque le gonflement, la fissuration et finalement l'éclatement des conduites d'usine aux points de connexion. De plus, les colliers à ressort d'origine perdent leur tension avec le temps, entraînant des micro-fuites lors des surtensions de pression typiques des applications modifiées ou à haute suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de durites améliorées est fabriqué à partir de silicone de première qualité renforcé de nylon à 3 plis, avec une épaisseur de paroi de 4,5 mm conçue spécifiquement pour les environnements à haute température et à haute pression. Contrairement au caoutchouc d'origine, la construction en silicone maintient une stabilité dimensionnelle sur une plage de fonctionnement extrême de -54°C à 260°C. Conçues pour supporter une pression de travail continue de 85 PSI et une pression d'éclatement de 245 PSI, ces durites éliminent le risque de ballonnement des parois latérales sous forte charge. Le kit comprend des colliers robustes assortis conçus pour fournir une tension constante et uniforme autour du silicone, assurant une étanchéité sans fuite à l'entrée et à la sortie du radiateur, répondant directement aux exigences de pression des moteurs 4G63T, 420A et 4G64 modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMitsubishi Eclipse 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4G63T, 420A, 4G64 \/ 2G (D30)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140-210 ch \/ 130-214 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse GSX 1995-1999 (2.0L Turbo 4G63T)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse GST 1995-1999 (2.0L Turbo 4G63T)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse RS 1995-1999 (2.0L 420A)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse GS 1995-1999 (2.0L 420A)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse Spyder GS 1996-1999 (2.4L 4G64)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMitsubishi Eclipse Spyder GST 1996-1999 (2.0L Turbo 4G63T)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mitsubishi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les exigences rigoureuses de la communauté de tuning DSM, cette amélioration du refroidissement assure une gestion thermique robuste et une livraison fiable du fluide lors de la conduite à haute suralimentation, de l'utilisation sur piste et des modifications de puissance agressives.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48181776187640,"sku":"DS-E2XBS5ZCR","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-2-4l-1.webp?v=1775162837","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}