{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-gt-shelby-2005-2010-4-6l-5-4l-engines","title":"Kit de durites en silicone pour liquide de refroidissement de radiateur pour Ford Mustang GT et Shelby (2005-2010) moteurs 4.6L et 5.4L","description":"\u003ch2\u003e Durite de refroidissement en silicone renforcée améliorée pour Ford Mustang (S197) 2005-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les durites de radiateur en caoutchouc d'origine, vieillissantes et sujettes aux défaillances, par des durites en silicone multicouches haute performance afin de garantir l'intégrité du système de refroidissement sous des charges thermiques extrêmes et des conditions de haute pression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le point faible de la Mustang de série\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes durites en caoutchouc EPDM d'origine des Mustang S197 (2005-2010) sont un point faible notoire après des années d'utilisation intensive. Dans les conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs 4.6L 3V et 5.4L suralimenté de la GT500, les températures du compartiment moteur dépassent fréquemment les limites de résistance du caoutchouc standard. Avec le temps, ces durites subissent une dégradation électrochimique et un durcissement thermique, entraînant des fissures internes et un gonflement sous pression. Cette dégradation est particulièrement dangereuse lors d'une conduite sportive ou sur circuit, où une durite percée peut provoquer une fuite immédiate de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur et une défaillance catastrophique du joint de culasse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de durites est fabriqué en silicone renforcé de nylon triple couche de 4,5 mm d'épaisseur, offrant une amélioration significative de la durabilité mécanique et de la résistance thermique. Contrairement au caoutchouc d'origine, ce silicone de haute qualité conserve son élasticité structurelle sur une plage de températures allant de -54 °C à 260 °C. Avec une pression de service de 5,9 bar et une pression d'éclatement de 16 bar, ces durites offrent une marge de sécurité importante pour les moteurs suralimentés ou atmosphériques à haut régime. Le diamètre intérieur lisse minimise les turbulences et la cavitation du liquide de refroidissement, tandis que les colliers de serrage robustes inclus garantissent une étanchéité parfaite et résistent au desserrage dû aux vibrations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Mustang 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 4,6 L modulaire 3 V, 5,4 L modulaire 4 V \/ S197 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 300-540 ch \/ 320-510 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Mustang GT (4,6 L V8) 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Mustang Shelby GT500 (V8 5,4 L) 2007-2010\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eCompatible avec les modèles à transmission manuelle (MT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la plateforme S197, la gestion de la chaleur générée par la famille de moteurs V8 modulaires de Ford est essentielle au maintien de performances constantes. Ces durites en silicone offrent la stabilité thermique et la résistance renforcée nécessaires pour supporter les fortes pressions de suralimentation et une utilisation prolongée à haut régime sans risque de rupture du système de refroidissement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004564648184,"sku":"DS-EIR3DH43N","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-gt-shelby-2005-2010-4-6l-5-4l-engines-1.webp?v=1771603482","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-gt-shelby-2005-2010-4-6l-5-4l-engines","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}