{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-1996-2004-4-6l","title":"Kit de durites de radiateur en silicone pour Ford Mustang (1996-2004) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de durites de radiateur en silicone haute température pour Ford Mustang 1996-2004 (V8 modulaire 4.6L \/ SN95)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de durites de liquide de refroidissement en silicone de remplacement direct :\u003c\/strong\u003e Améliore les durites de radiateur en caoutchouc d'origine en les remplaçant par du silicone renforcé multicouche, prévenant ainsi les fuites de liquide de refroidissement et la dégradation thermique sous des températures élevées et des pressions système accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa vulnérabilité du système de refroidissement SN95 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de radiateur en caoutchouc EPDM d'origine équipant la Mustang GT 4.6L de 1996-2004 sont très sensibles à la pourriture sèche, à la fatigue structurelle et au gonflement interne après des décennies de cycles de chaleur. Dans le châssis SN95, le compartiment moteur restrictif et les températures de fonctionnement typiques du V8 modulaire 4.6L accélèrent la dégradation du caoutchouc standard. À mesure que les liaisons croisées du caoutchouc se dégradent, les durites d'origine perdent leur capacité de confinement de la pression, entraînant des micro-fuites autour de la pompe à eau et des collets de radiateur, risquant finalement une rupture soudaine de la durite et une surchauffe moteur catastrophique lors d'une conduite sportive ou de charges lourdes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de durites de liquide de refroidissement amélioré remplace le caoutchouc OEM vulnérable par du silicone de haute qualité, d'une épaisseur de 4,5 mm, renforcé par une nappe de nylon à 3 plis. La matrice polymère de silicone est spécifiquement formulée pour les applications à haute température et à forte suralimentation, offrant une résistance exceptionnelle à la dégradation électrochimique. Contrairement aux durites d'origine qui durcissent et se fissurent, cette construction multicouche reste entièrement souple et structurellement saine sur une plage de températures de fonctionnement massive allant de -65°F à 500°F. Évaluées pour une pression de travail de 85 PSI et une impressionnante pression d'éclatement de 245 PSI, ces durites gèrent facilement les conditions de conduite agressives et les pompes à eau à haut débit sans se dilater. Le kit de colliers inclus assure une étanchéité sûre et sans fuite contre les collets de liquide de refroidissement en aluminium, éliminant la perte de pression et stabilisant l'efficacité du système de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang GT 1996-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 modulaire 4.6L \/ SN95 (New Edge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-260 ch \/ 285-302 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe calibre Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenir une gestion thermique adéquate est crucial pour le V8 modulaire 4.6L afin de maintenir une puissance constante. Ce kit de durites en silicone multicouches assure un flux de liquide de refroidissement fiable et une stabilisation de la température, permettant à votre Mustang SN95 de fonctionner de manière fiable lors d'une conduite agressive sans craindre de chutes de pression soudaines.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206232027384,"sku":"DS-EM0KEP6NW","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-1996-2004-4-6l-1.webp?v=1775678243","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-ford-mustang-1996-2004-4-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}