{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-chevy-camaro-firebird-trans-am-1982-1992-3-1l-5-0l","title":"Kit de durites de radiateur en silicone pour Chevy Camaro et Firebird Trans AM (1982-1992) 3.1L 5.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de durites de refroidissement en silicone haute température pour radiateur pour Chevrolet, Pontiac Camaro, Firebird (F-Body) de 1982 à 1992\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace directement les durites de liquide de refroidissement en caoutchouc d'origine sujettes à la dégradation, afin d'éliminer les fuites du système de refroidissement et de gérer les pics de pression à haute température sous forte charge moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse des durites de refroidissement d'origine des F-Body\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes durites de liquide de refroidissement en caoutchouc EPDM d'usine des véhicules F-Body de troisième génération étaient à peine adéquates dès la sortie de la chaîne de montage. Après des décennies de cycles thermiques, ces durites en caoutchouc d'origine deviennent cassantes, gonflent sous pression et finissent par se fissurer aux points de serrage. Soumises à une conduite sportive, à des journées sur piste ou à des charges de puissance accrues provenant d'un Small Block Chevy modifié, les durites d'origine présentent un ballonnement sévère. Cette expansion volumétrique réduit la vitesse effective d'écoulement du liquide de refroidissement et diminue la pression du système, augmentant considérablement le risque d'ébullition localisée dans les chemises d'eau, de coups de chaleur sévères et de surchauffe catastrophique du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de durites en silicone améliorées est spécialement conçu pour les exigences thermiques rigoureuses des moteurs 3.1L et 5.0L. Fabriquées en silicone de qualité aérospatiale supérieure, les durites sont dotées d'une matrice de renfort en nylon à 3 couches robuste qui élimine complètement le ballonnement des durites sous forte charge. Avec une épaisseur de paroi de 4,5 mm, ces durites résistent facilement à des températures de fonctionnement extrêmes allant de -54°C à 260°C. La construction multicouche robuste offre une pression de service soutenue de 85 PSI et une pression d'éclatement massive de 245 PSI, garantissant une fiabilité inébranlable lors des accélérations à haut régime. Associé aux colliers de serrage inclus pour une étanchéité sécurisée et optimisée, ce kit garantit que votre système de refroidissement maintient une pression hydraulique et une dynamique de débit appropriées.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, Pontiac Camaro, Firebird 1982-1992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSBC V8 \/ V6 à 60 degrés \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140-230 ch \/ 180-300 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro 1982-1992 (3.1L V6, 5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePontiac Firebird 1982-1992 (3.1L V6, 5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePontiac Firebird Trans Am V8 1982-1992\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre des F-Body de troisième génération\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes muscle cars classiques exigent une efficacité thermique sérieuse pour maintenir une puissance constante. Que vous utilisiez votre F-Body au quotidien ou que vous repoussiez ses limites sur un circuit d'autocross, le confinement adéquat des fluides est essentiel pour des performances soutenues et fiables.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244934508792,"sku":"DS-EQOULWR77","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-chevy-camaro-firebird-trans-am-1982-1992-3-1l-5-0l-1.webp?v=1776298359","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-chevy-camaro-firebird-trans-am-1982-1992-3-1l-5-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}