{"product_id":"performance-water-pump-timing-chain-kit-for-buick-verano-2012-2017-2-4l","title":"Kit de pompe à eau et de chaîne de distribution haute performance pour Buick Verano (2012-2017) 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit complet de chaîne de distribution et pompe à eau pour Buick Verano 2012-2017 (Delta II)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit haute performance de pompe à eau et de chaîne de distribution remplace les composants internes d'entraînement usés ainsi que la pompe de circulation de liquide de refroidissement sur les Buick Verano 2012-2017 afin de rétablir la synchronisation d'usine des arbres à cames, d'éliminer le jeu dans la chaîne et de prévenir tout contact catastrophique entre les soupapes et les pistons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVulnérabilités de la distribution du moteur Ecotec de la Buick Verano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 2,4 L \u003cstrong\u003eLEA\u003c\/strong\u003e d'origine de la Verano \u003cstrong\u003eDelta II\u003c\/strong\u003e est notoirement sujet à un allongement prématuré de la chaîne de distribution, à une défaillance du tendeur hydraulique et à une dégradation des guides en nylon devenus cassants. À mesure que le jeu s'accumule, la corrélation des variateurs d'arbres à cames chute, provoquant l'apparition des codes P0016 ou P0017 et un cliquetis audible au démarrage à froid. Parallèlement, la pompe à eau d'origine — entraînée en interne par l'ensemble de l'arbre d'équilibrage — subit une usure prématurée des roulements et du joint de turbine. En cas de rupture des chaînes de distribution ou d'équilibrage, le moteur à interférence risque une torsion des soupapes d'admission et d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de révision complet intègre des chaînes à maillons traitées thermiquement offrant une haute résistance à la fatigue par traction, des guides en polymère rigide et des tendeurs hydrauliques renforcés pour contrer les battements de chaîne à haut régime. Accompagné de nouveaux pignons d'arbres à cames à distribution variable (VVT) et de solénoïdes neufs, ce kit rétablit une mesure précise de la pression d'huile au niveau des variateurs d'arbres à cames. Une pompe à eau ultra-résistante avec joint à revêtement élastomère remplace simultanément la pompe auxiliaire, évitant ainsi une main-d'œuvre de démontage répétée sur les plateformes Ecotec à fort kilométrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 chaîne de distribution (148 maillons)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 chaîne d'arbre d'équilibrage (134 maillons)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 tendeur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 tendeur d'arbre d'équilibrage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 pignons d'arbres à cames VVT (2 échappement)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 actionneur de position d'arbre à cames d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 solénoïde de distribution variable (VVT) d'admission\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 solénoïde de distribution variable (VVT) d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon de vilebrequin (23 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon de vilebrequin (interne - 42 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon d'arbre d'équilibrage (côté admission)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon d'arbre d'équilibrage (côté échappement)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne (guide de tendeur)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne (gauche pour chaîne d'arbres à cames)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne (supérieur pour chaîne d'arbres à cames)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne d'arbre d'équilibrage (supérieur)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne d'arbre d'équilibrage (gauche)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 guide de chaîne d'arbre d'équilibrage (droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pompe à eau avec joint\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 jeu de joints de carter de distribution\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick Verano 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L Ecotec (LEA\/LAF) \/ Delta II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e180 ch \/ 232 N.m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e9-4201S, 9-4201SX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2012 2.4L L4 (RPO : LEA \/ LAF)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2013 2.4L L4 (RPO : LEA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2014 2.4L L4 (RPO : LEA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2015 2.4L L4 (RPO : LEA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2016 2.4L L4 (RPO : LEA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Verano 2017 2.4L L4 (RPO : LEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec la Verano Delta II ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce produit est directement compatible avec les Buick Verano 2012-2017 équipées du moteur 2,4 L \u003cstrong\u003eLEA\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eLAF\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eCe kit ne convient pas aux modèles 2.0L Turbo (LHU).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePourquoi faut-il remplacer la pompe à eau lors d'une intervention sur la chaîne de distribution ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLa pompe à eau du moteur Ecotec est entraînée par la chaîne de l'arbre d'équilibrage située derrière le système de distribution principal ; un remplacement lors de la révision de la distribution est donc essentiel pour éviter des frais de main-d'œuvre futurs coûteux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenir le silence de fonctionnement et la douceur du moteur de votre Buick nécessite une tolérance zéro face aux vibrations de la chaîne, au décalage de la distribution ou à une défaillance du système de refroidissement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545265963256,"sku":"DS-EO2TQTLLN","price":183.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-chain-kit-for-buick-verano-2012-2017-2-4l-1.jpg?v=1790720759","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-chain-kit-for-buick-verano-2012-2017-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}