{"product_id":"performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-dodge-durango-2004-2007-4-7l","title":"Kit de pompe à eau, chaîne de distribution et joint de culasse haute performance pour Dodge Durango (2004-2007) 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de révision robuste pour chaîne de distribution, pompe à eau et joint de culasse MLS pour Dodge Durango (HB) 2004-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit de performance pour chaîne de distribution, pompe à eau et joint de culasse MLS offre une solution de révision complète pour le Dodge Durango 2004-2007 afin de rétablir la synchronisation du train de soupapes, d'éviter la contamination croisée entre le liquide de refroidissement et l'huile, et de maintenir des températures de fonctionnement optimales sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de distribution et de refroidissement d'origine du Dodge Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur \u003cstrong\u003ePowerTech V8 4,7 L\u003c\/strong\u003e d'origine du châssis \u003cstrong\u003eHB\u003c\/strong\u003e de deuxième génération est largement reconnu pour ses contraintes thermiques et ses vulnérabilités au niveau du train de soupapes. Les joints de culasse composites d'origine se dégradent en cas de surchauffe localisée, entraînant une déformation des culasses et une perte de compression catastrophique. De plus, les guides de tendeur de chaîne de distribution en nylon d'origine deviennent cassants au fil des cycles thermiques prolongés, se fracturant et provoquant un jeu dans la chaîne. Ce battement de chaîne entraîne une désynchronisation entre l'arbre à cames et le vilebrequin, un décalage de la distribution et un contact entre les soupapes et les pistons. En outre, la pompe à eau d'origine est équipée d'une turbine sujette à la cavitation et à l'usure des roulements à fort kilométrage, privant les cylindres arrière d'un débit de liquide de refroidissement adéquat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet remédie aux modes de défaillance critiques en remplaçant les pièces d'usure vulnérables d'origine par des composants robustes. Les culasses sont scellées à l'aide de joints de culasse multicouches en acier (\u003cstrong\u003eMLS\u003c\/strong\u003e) associés à des boulons de culasse à haute résistance pour assurer une charge de serrage uniforme et éliminer les fuites de combustion. La géométrie et la précision de la distribution sont rétablies grâce à des chaînes de distribution à maillons de précision, des tendeurs en fonte haute résistance et des rails de guidage renforcés. Accompagné d'une pompe à eau mécanique à haut débit et d'une pompe à huile à haut volume, ce kit principal corrige les déficiences de pression d'huile au ralenti tout en maintenant l'efficacité du refroidissement lors de cycles de remorquage extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de culasse multicouche en acier (MLS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de cache-soupapes\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joints de queue de soupape\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de collecteur d'admission\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de collecteur d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint d'arbre à cames avant\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Autres petits joints\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e28 Boulons de culasse (20 boulons longs, 8 boulons courts)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Chaîne de distribution inférieure (70 maillons)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Chaîne de distribution (106 maillons - secondaire, 2 requises)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur droit (tendeur secondaire)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur gauche (tendeur secondaire)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur primaire (tendeur et plaque de guidage)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Rail de guidage (rail de tendeur, 2 requis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Rail de guidage (rail fixe, 2 requis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon droit (30 dents avec anneau Jtec)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon gauche (30 dents, sans anneau)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon de vilebrequin (25 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon fou (50 dents primaire)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon fou (secondaire - double 30\/30 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau moteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à huile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Durango 2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePowerTech V8 4,7 L \/ HB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e230 ch \/ 393 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e53020827AB, HS26157PT-1, HS54237A, AW7163\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 4,7 L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 4,7 L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 4,7 L V8 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 4,7 L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Durango HB ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce produit est directement compatible avec le Dodge Durango 2004-2007 équipé du moteur \u003cstrong\u003ePowerTech V8 4,7 L\u003c\/strong\u003e ; il ne convient pas aux modèles équipés des moteurs V6 3,7 L ou V8 HEMI 5,7 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle configuration de cible d'arbre à cames le pignon droit supporte-t-il ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe pignon d'arbre à cames droit inclus présente le motif JTEC à 30 dents ; vérifiez le type de calculateur moteur de votre Durango avant l'assemblage pour garantir une synchronisation correcte des capteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa qualité Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter des utilisations intensives, des charges lourdes et des conditions de remorquage prolongées, ce kit de révision complet renforce le groupe motopropulseur de votre Durango \u003cstrong\u003eHB\u003c\/strong\u003e pour offrir une durabilité robuste et un couple à bas régime fiable kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545335824632,"sku":"DS-ERNX4QBGN","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-dodge-durango-2004-2007-4-7l-1.jpg?v=1790721957","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-dodge-durango-2004-2007-4-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}